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中國塑料機械網 本站原創】 業內指出,非洲、拉美等輪胎消費市場對進口依存度較大,中國輪胎企業依靠日益成熟的制造工藝、不斷增強的品牌效應、性價比高的輪胎產品可在非洲輪胎市場闖出一片天。
據了解,山東省輪胎企業在出口拉丁美洲、非洲等市場已經取得明顯突破。2016年,山東省對拉美、非洲分別出口輪胎4326.2萬條、3067.3萬條,同比增加25.9%、11%,拉美、非洲已經成為山東省輪胎出口第2、3大市場(歐盟為其大出口市場)。
中國輪胎企業可大力開拓非洲等新興市場
就國內輪胎出口整體行情而言,1-5月,全國汽車輪胎出口總量增長9.1%,出口值增長13.3%。中國橡膠工業協會對41家輪胎企業進行統計,數據顯示,1-5月,綜合外胎產量同比增長10.66%,其中,子午胎產量增長11.66%。子午胎中,全鋼子午胎產量增長14.08%,半鋼子午胎產量增長10.90%。前5個月,出口輪胎交貨量增長12.37%,出口量占比45.20%,其中,出口子午胎交貨量增長13.93%,出口輪胎交貨值增長17.92%。此外,這些企業的輪胎銷售收入增長12.27%,其中,子午胎銷售收入增長12.58%。
據分析,38家輪胎企業實現利潤總額大幅降低60.96%,實現利稅總額降低57.57%。41家企業中,虧損企業15家(內資12家、外資3家),虧損面36.59%。中橡協輪胎分會秘書長史一鋒指出,面對日趨嚴重的貿易保護主義,輪胎企業努力耕耘歐洲、大洋洲、中東、東南亞、南美和俄羅斯等傳統市場,并積極開拓非洲等新興市場,輪胎出口總體保持穩定增長。
目前,據外媒報道,阿爾及利亞(阿爾及利亞位于非洲北部,其經濟規模在非洲居第四位,僅次于南非、尼日利亞和埃及)Saterex公司已經打算投資建設非洲大的輪胎廠。該工廠將于2018年春天投入運營,年計劃生產100萬條乘用車車胎。第二年,這個工廠計劃生產乘用車胎和卡車巴士車胎,生產總量為200萬條。公司常務董事Yacine Guidoum強調:“阿爾及利亞市場每年都要消耗700多萬條輪胎,但是進口輪胎的質量相對較差。”
除Saterex公司外,一家摩洛哥企業也在宣布將在北非地區投資輪胎廠。
在開拓挖掘非洲輪胎市場的實戰中,中國商人陳帆的事跡想必令人稱羨。陳帆看中非洲摩托車輪胎市場的巨大發展潛力,在非洲大陸構筑起了一個“輪胎王國”,創建了非洲的摩托車輪胎生產廠。在以摩托車作為重要交通工具之一的非洲,摩托車配件的市場潛力可謂巨大。陳帆看到了其中的商機,只身前往非洲大陸闖蕩,憑著勤奮和毅力,終在非洲建立起輪胎王國。
陳帆在烏干達創建了非洲的摩托車輪胎生產廠,成功打破了此前非洲摩托車輪胎市場“零生產能力”、全仰賴輪胎進口的市場僵局,陸續占領了烏干達、肯尼亞和坦桑尼亞等非洲重要市場,成為中國企業投資非洲的典范。
綜合系列數據,并結合人物或公司在非洲建設輪胎廠的具體案例來看,非洲等新興市場確實存在著巨大的市場潛力,中國輪胎企業或想創業的青年或許可以學學陳帆,到非洲去掘掘輪胎行業的金。
(中國塑料機械網 整合,資料參考:中國輪胎商務網、中東非之旅CTW、中國橡膠網)
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