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節(jié)能型攪拌器，多用于固液懸浮操作，配合一定的安裝角度，攪拌效果佳。等徑同轉(zhuǎn)速條件下比其他軸流攪拌器節(jié)能達(dá)30%以上。

一類變截面攪拌器，抗磨損能力強(qiáng)，提高了使用壽命。使用于低粘度流體中，常在湍流區(qū)操作，切向線速度可達(dá)3~15m/s,*進(jìn)入時需在全擋板的操作下使用。

機(jī)械密封為集裝式、單端面、多彈簧、內(nèi)置軸承、平衡型機(jī)械密封，適用于各種弱腐蝕介質(zhì)，常用于側(cè)攪拌工況，選用硬對硬摩擦副組對配以沖洗口，還可用于泥漿等工況。

UL輪胎式聯(lián)軸器是利用輪胎狀橡膠元件，用螺栓將兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。輪胎式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)型式分為帶骨架式、開口式、整體式三種。

DL多角形橡膠聯(lián)軸器是用橡膠材料，作成截面為圓形的6角（或8角）形的彈性件，在每一處嵌有與橡膠硫化后粘結(jié)在一起的套管，利用穿過套管的6個（或8個）螺栓，交錯地與...

永泰LLA冶金設(shè)備用輪胎聯(lián)軸器適用于起動頻繁，正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動較大的軸系傳動，可在有粉塵、水份工況環(huán)境下工作，不適用于高溫、高速、大轉(zhuǎn)矩和低速重載工況條件。

輪胎聯(lián)軸器輪胎體輪胎聯(lián)軸器是輪胎聯(lián)軸器必要的備件之一，相應(yīng)的分為UL、LA、LB輪胎體。

LAK型鞍形塊彈性聯(lián)軸器可應(yīng)用于礦山、冶金、船舶、紡織等行業(yè)中。

適用于起動頻繁，正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動較大的軸系傳動，可在有粉塵、水份工況環(huán)境下工作，不適用于高溫、高速、大轉(zhuǎn)矩和低速重載工況條件

CL型齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外 齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，...

FJ型花板孔漿式攪拌器是本公司開發(fā)生產(chǎn)的非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。左右兩槳葉一高一底，不以軸對稱，能在低轉(zhuǎn)速，層流條件下產(chǎn)生較好的微觀剪切效應(yīng)，是一些行業(yè)的攪拌器，常用于纖維...

聯(lián)軸器與各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套作用，周圍的工作環(huán)境比較復(fù)雜。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質(zhì)的工作環(huán)境，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材料的撓性聯(lián)軸器，應(yīng)選擇金屬彈...

TB型HG5-251-69標(biāo)機(jī)架，不宜于選用無支點(diǎn)、單支點(diǎn)機(jī)架時，應(yīng)選用雙支點(diǎn)機(jī)架。但選用的雙支點(diǎn)機(jī)架下支點(diǎn)軸承結(jié)構(gòu)采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承便利于安裝維修...

JAI法蘭機(jī)架 ，JAII 機(jī)架。機(jī)架本身無軸的支承點(diǎn)，攪拌軸是以減速機(jī)輸出軸的兩個支承軸為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負(fù)荷、攪拌不太強(qiáng)烈的攪...

當(dāng)具備上述條件的攪拌軸，在選用JXLD支架時，攪拌軸與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器須選用彈性聯(lián)軸器。

TJ搪玻璃反應(yīng)罐通用機(jī)架主要技術(shù)特點(diǎn)是傳動軸不切槽，加工簡單，提高了傳動軸扭力強(qiáng)度；節(jié)省了軸套，節(jié)約材料，降低了成本。拆卸安裝簡單方便。

JXLD、JBLD型號機(jī)架適用與XLD型擺線針輪行星減速機(jī)聯(lián)接，JBLD型適用于與BLD型擺線減速機(jī)相連接。為使攪拌軸與軸承室裝配，維修方便，我公司對軸承室結(jié)構(gòu)...

在實(shí)際應(yīng)用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機(jī)出軸，聯(lián)消底軸承或中間軸承等支點(diǎn)。

TJQ型機(jī)架的選用，原則上是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定機(jī)架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在一定范圍內(nèi)可以對機(jī)架型號作上下浮動。

雙支點(diǎn)機(jī)架SJ原結(jié)構(gòu)存在的問題原結(jié)構(gòu)支座中的軸承潤滑只能在新設(shè)備組裝時，一次性在其中填加足夠的潤滑脂，而平時運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是無法加油的。