十字滑塊聯軸器是可移式剛性聯軸器，大多用于補償徑向偏移較大的傳動系統當中，傳動系統工況不同，其剛性性能也是要求不同的。
SL十字滑塊聯軸器的應用范圍比較廣泛，比如，輸送機設備，軋鋼設備，不銹鋼餐具坯料的頭部壓延設備等等，這些傳動設備使用工況的不同，對于SL十字滑塊聯軸器的剛性性能要求也是不同的。
大多輸送機設備的使用工況是比較平穩的載荷傳動的，但是，往往是存在正反轉或往復啟停及少許過載現象，這時，SL十字滑塊的剛性性能就是影響聯軸器使用壽命及傳動穩定性的關鍵問題，普通鑄鋼材料制造的SL十字滑塊聯軸器，價格是比較低的，但是普通鑄鋼的強度及疲勞強度是更低的，因此，在傳動系統往復啟停或少許過載時，就極易變形或斷裂失效，進而在增加聯軸器用戶使用成本的同時，對于傳動設備整體性能造成不良影響。
而特別是不銹鋼餐具壓延設備(班產萬次壓延的沖擊載荷)用的SL十字滑塊聯軸器，由于壓延機的上下壓輥是通過十字滑塊聯軸器實現轉矩傳遞而瞬間實現壓延餐具頭部的，這時的十字滑塊聯軸器的剛性性能不單單是變形與斷裂的問題了，也是影響壓延機壓延性能的關鍵問題(瞬間壓延使得不銹鋼板料變薄，而強度低的十字滑塊聯軸器的緩沖易造成壓延效果變差)。
因此聯軸器廠家的聯軸器制造不能是單單的以價格競爭為目的，而是要依據聯軸器國家標準公稱轉矩及具體傳動設備整體強度性能要求，優化設定聯軸器配件強度及兩半聯軸器強度，比如，SL十字滑塊聯軸器的兩半聯軸器的強度就要高于十字滑塊的強度，而十字滑塊的強度則是要依據聯軸器公稱轉矩優化設定的，這是傳動設備正常轉矩實現的保證，也是對于傳動設備整體性能的保護。
無論是剛性聯軸器或彈性聯軸器，都是由兩半聯軸器與連接元件共同實現轉矩傳遞的，優化選擇與設定聯軸器配件強度就是聯軸器公稱轉矩，而兩半聯軸器強度就是具體傳動設備強度，應該是聯軸器廠家性價比競爭的節點問題，也是提高傳動設備相關行業品質意識的關鍵問題。
