高鐵風(fēng)阻制動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)風(fēng)阻制動(dòng)作為非黏著制動(dòng)是現(xiàn)有高速列車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的重要補(bǔ)充，風(fēng)阻制動(dòng)裝置質(zhì)量較輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且具有空氣阻力與空氣流速兩次方成正比的特性，對(duì)原有車(chē)輛結(jié)構(gòu)改動(dòng)較小且利用風(fēng)能，具有環(huán)保意義