從拉力傳奇到純電新貴，克勞斯瑪菲上演高端車零部件“智造秀”
它征服過沙漠拉力賽的狂沙，曾作為元首級禮賓用車，更是危機地帶的無畏行者——這就是傳奇的梅賽德斯G級。而今，隨著2024年純電版G級的問世，這款傳奇車型又迎來了全新篇章。該車型配備兩大亮點配置：全新設計的LED發光格柵和位于原備胎位置的雙段式尾門儲物箱。這款創新儲物箱不僅方便收納充電線纜，支持駕駛員在座位上電動解鎖，更因內置電子元件而通過了嚴苛的防雨密封和抗形變氣候測試。
這一切的背后，是Osbra GmbH(后稱Osbra)與克勞斯瑪菲的強強聯手！從保險杠到輪眉到現在的發光格柵和儲物箱，G級車的每一個關鍵部件都凝聚著雙方的匠心工藝。作為豪華汽車領域不可或缺的技術伙伴，位于德國Bad Wörishofen的Osbra專注于汽車零部件的研發與制造。作為Osbra的長期合作伙伴，克勞斯瑪菲為其提供注塑成型和反應成型設備及技術支持，助力Osbra為全球知名汽車品牌提供從概念設計到量產交付的全流程解決方案。
技術抉擇：注塑還是聚氨酯
Osbra日常都會面臨一個關鍵問題：何時選擇注塑成型，何時采用聚氨酯(PU)部件？答案則取決于部件的幾何形狀、用途和產量。以年產量4萬輛的G級車為例，注塑成型的高額前期投資則完全合理；而對于年產量僅2000輛的阿斯頓馬丁DBX這類“走量車型”，聚氨酯(PU)部件雖然生產周期更長、后處理工序更復雜，但其較高的成本仍在可接受范圍內。
Osbra深諳兩種工藝的優勢互補之道——針對大型部件或壁厚差異顯著的組件，采用PU工藝；而小型附件則優選注塑成型。更值得一提的是，這兩種生產系統均由克勞斯瑪菲提供，確保技術與品質的完美統一。
頂尖設備鑄就至臻品質
在Osbra公司新建的生產廠房內，五臺克勞斯瑪菲注塑機(鎖模力從1600千牛的全電動PX機型到14500千牛的MX液壓注塑機型)與十三臺模架(鎖模力最高5000千牛，部件重量上限12公斤)持續高效運轉。所有設備均配備高端配置，如磁力模板可顯著減少鎖緊模具時間；全電動PX 161配備加寬模板；MX 1300機型則裝配了高耐磨螺桿。
所有設備均搭載克勞斯瑪菲LRX線性機器人及socialProduction(智能生產顧問)數字智能套件，該智能套件包含生產流程數字化管控、工藝過程監控及服務管理等模塊：
克勞斯瑪菲注塑系統同時支持氣體輔助注塑與化學發泡兩種先進工藝。其中APCplus智能注塑功能可根據熔體粘度實時調整注射切換點，實現開機首件即達重量恒定的精密注塑——這一特性對于小批量生產頻繁換模的工況尤為關鍵。
面向OEM的全面解決方案
支持最小批量至單件生產
Osbra為客戶提供多方位服務，涵蓋從開發設計、原型制造到完整總成交付的全流程，包括電子元件與線束裝配。而克勞斯瑪菲設備則為其各應用部件提供可靠、精準的優質生產。這些部件被廣泛應用于梅賽德斯-AMG、保時捷、寶馬Alpina、阿斯頓馬丁和邁巴赫等頂級客戶。
典型應用案例：奔馳G級車型
為滿足未來項目需求，Osbra公司計劃擴建位于Bad Wörishofen的廠房，將新增配備大型模具載臺和兩套聚氨酯系統的生產車間，目前克勞斯瑪菲的設備方案已在洽購中。雙方持續深化合作，共同推動汽車零部件制造向更高效、更精密、更創意、更可持續的方向發展，相信這對黃金組合正將豪華汽車制造推向新高度！
*部分圖片來源：Osbra GmbH
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