充氣芯模（橋梁充氣橡膠芯模,氣囊內模）高速路橋施工指導

充氣芯模（橋梁充氣橡膠芯模,氣囊內模）高速路橋施工指導,橋梁橡膠充氣芯模施工指導書 充氣芯模（橋梁充氣橡膠芯模,氣囊內模）高速路橋施工指導,橋梁橡膠充氣芯模施工指導書<<隱藏

窗體頂端

窗體底端

衡水市桃城區(qū)正大橡膠廠高速路橋施工指導一、一般要求 （一）路基施工放線后應對施工圖設計進行適應性復核，重點核 查：①與現(xiàn)場實際地質、水文、地形、地貌的符合程度；②沿線兩側 群眾通行及灌溉、排洪是否合理安排；③各構造物平面位置、結構尺 寸、標高的符合程度，通道凈空應滿足農(nóng)耕需要以便施工前消除設計 中的差錯漏。 （二）分部或分項工程開工報告應于開工前 14 天提交駐地辦，經(jīng) 駐地辦審查并批復后，才可開工。 （三）除試驗路外，其他構筑物以分項工程“*工程認可制”辦 法總結和指導后續(xù)施工。 （四）路基施工特別注意的六部是：①標段與標段結合部；②分段 作業(yè)的結合部；③填挖交界結合部；④半填半挖結合部；⑤構造物與 填方的結合部；⑥邊死角與一般填筑段的結合部。六個結合部施工按 省廳質量工作要點執(zhí)行。 二、路基填筑 （一）利用隧道棄渣填筑路基，質量控制按填石路基要求，施工時 每層松鋪厚度不大于 40~m， 填料中石塊zui大粒徑不超過層厚的 2／3， 否則應進行二次破碎。 （二）砂礫路基填料采用天然級配砂礫，骨料含量大于 60％，填 料中礫石zui大粒徑不超過層厚的 2／3。每層松鋪厚度不大于 40cm。 （三）清表后應按每側超出設計坡腳寬度 50 cm 放線并打木樁。每 壓實層應恢復一次中樁和邊線，以檢查左右幅路基寬度和線內壓實 度。填石路基松鋪層厚（平地機精平后）不得超過 40 cm、填土路基松 鋪層厚不得超過 30cm。 （四）每層上料前， 必須在填筑范圍內灑石灰線將上料區(qū)域劃分成 縱橫相交的網(wǎng)格，按網(wǎng)格面積和松鋪厚度計算每格上料數(shù)量，通過控 制卸料車次控制松鋪厚度。 （五）填高大于 8m 的路堤壓實度標準應提高一個百分點，橫向半 挖半填的填方部分壓實度應比規(guī)范提高一個百分點。 超寬部分的削坡 應在填方剩余 1-2 個壓實層或安排坡面防護施工時一并進行， 填方路 堤填筑中予留便道不得占用路基有效寬度。 三、路基挖方 （一）凡有防護的挖方邊坡，有多級邊坡并有防護設計的，在開 挖前必須先施做截水溝，并應按自上而下挖出一級邊坡，整修一級坡 面，防護一級坡面，中間交驗一級坡面的順序，按工序檢查合格后再 繼續(xù)放線下挖。挖除坡面時應將防護構筑的厚度空間一并挖除，不允 許超欠挖。嚴禁邊施工防護邊刷坡。 （二）挖方施工時，安全員應隨時觀察坡頂及坡面情況，發(fā)現(xiàn)異常 應立即采取措施，確保安全。（三）石方路基須爆破開挖，必須采用光 面爆破或小排炮微差爆破，嚴禁采用大炮松動爆破。不論石方土方， 對超挖部分采用與設計防護同等材料*，不予計量。 四、臺（墻）背回填 （一）墻背回填應自zui底一層泄水孔底以上采用透水材料填筑， 并 在混凝土或砂漿強度達到 75％以上時開始回填。 （二）臺（墻）背回填要求松鋪厚度不超過 15cm，每層壓實度達到 96％以上，要求點點合格。臺背要求對稱回填，壓路機無法碾壓的地 段，如屬土方應挖至可碾壓的工作面后再施填筑；如屬石方應采用強 制式打夯機進行分層夯實。對無法夯實的狹窄石方地帶，采用人工手 擺片石分層砸實回填， 并注漿加固。 臺（墻）背填料要求采用天然砂礫， zui大粒徑不大于 10cm，骨料含量大于 60％，含泥量小于 5％。臺背 必須每隔 15cm 厚劃出紅色橫線， 以便控制松鋪厚度。 （三）凡設計中橋與橋、 隧之間距離不超過 100m 的路基稱短路基， 短路基填筑應按臺背回填施工。 五、防護工程 （一）護坡、護面墻施工，坡面必須開挖整修到位，經(jīng)檢測合格后方 可砌筑施工，嚴禁邊砌筑邊刷坡，外側必須掛線，平面線豎線間距不 宜超過 3m。 （二）擋墻施工兩面立桿掛線，在砌筑過程中應經(jīng)常校正線桿，以保 證砌體尺寸符合圖紙要求， 根據(jù)地形、 地質情況做好擋墻基礎的處理。 砌體應分層坐漿砌筑，嵌縫飽滿、密實。 （三）漿砌工程嚴禁禾用灌漿法施工。砂漿拌合采用機械拌合，隨 拌隨用，超過 2 小時的混合料應廢棄不得使用。 （四）所有砌體外露面勾縫必須用高出一個砌體砂漿的標號， 統(tǒng)一 勾成凹縫。 （五）擋墻或護面墻中設有仰斜排水管的， 在一個分項或分部工程 中應按設計數(shù)量一次性全部加工裝配完成，經(jīng)驗收合格后用于工程。 如坡體中滲水量較大可變更適當加密排水管。 （六）錨索（桿）框架梁施工，鉆孔、清孔、放置錨索（桿）、注漿各 工序應連續(xù)完成。錨孔注漿應符合設計要求，注漿強度達到設計強度 后應進行錨索（桿）確認試驗。框架梁表面應平整，不得隨坡就坡，檢 查項目增加框架梁幾何尺寸，按砼護坡檢查坡比、平整度。錨索（桿） 不宜在雨天施工。 （七）抗滑樁按橋梁樁基要求施工。抗滑樁應避免雨季施工，在開 挖過程中應隨時觀察地質變化情況，成孔后及時灌注混凝土。