進口齒條YYC直齒精銑4面研磨
材料 45C (中碳鋼)
硬度 HRC 50~55°

型號與規格：

高速重載摩擦熱使齒面上的油膜破裂，金屬直接接觸，齒面上的粘結金屬相對滑動，較軟齒面上的金屬沿滑動方向被撕裂。 措施：采用異種金屬，降低齒高，提高齒面硬度(當配對齒輪采用異種金屬時，其抗粘連能力強于同種金屬) 4。進口齒條YYC直齒精銑4面研磨 齒面磨損 磨損后，齒形被破壞，齒厚變薄，這是開式傳動的主要失效形式 措施：改善潤滑和密封條件。 機理：如果齒面材料較軟，并且載荷和摩擦力較大，齒面上的金屬將沿摩擦力的方向流動。 現象：驅動輪在節點線附近形成凹槽；從動輪形成凸邊 。 措施：提高齒面硬度，使用油性好的潤滑油。 齒面塑性變形齒輪行業有著廣闊的市場空間，其增長速度逐漸放緩，產能趨于穩定。 齒輪是工業設備中重要的基本部件，大多數完整機械設備的傳動都依賴于齒輪。在過去十年中，汽車、風力、冶金、礦山等行業的快速發展推動了齒輪行業的良好發展勢頭。中國齒輪工業發展迅速，產業規模不斷擴大。2017年，齒輪行業的市場規模達到318家。90億元。電氣化、智能化和輕量化是未來產品的發展趨勢，這對傳統齒輪企業既是挑戰，也是機遇。在機動化方面，傳統齒輪傳動企業不僅應該研究如何滿足超高速(≥15000 rpm )齒輪傳動噪聲控制的機動化要求，抓住當前電動汽車爆炸式增長帶來的新的傳動增長機遇，而且應該密切關注未來無齒輪直接驅動技術和電磁傳動技術對傳統齒輪傳動和齒輪工業構成的革命性威脅。智能化方面：控制技術在機器中的廣泛應用使機器實現了自動化。 控制技術、信息通信技術和網絡技術的綜合應用使機器和制造智能化。對于傳統的齒輪制造企業來說，挑戰在于缺乏電氣工程、電子工程、控制技術、網絡技術和集成技術方面的人才。重量輕：重量輕、強度高的材料、結構重量減輕以及表面改性和加固需要跨行業合作和*的模擬技術