仁博高速地道逃生管制造規(guī)范
地道逃生通道所用管材選用φ800mm的新式材料，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可選用直徑大于逃生通道10cm的套管銜接，每端銜接1m,選用橡膠圈或木楔暫時固定。為確保管道接受崩塌體的壓力，對選用的原料管材，有必要確保其承壓才能和銜接頭的結(jié)實，并經(jīng)實驗室詳細(xì)實驗后，方可用于地道中。
加強現(xiàn)場配合，積極開展信息化設(shè)計
隧道施工圖一般是通過施工前的地質(zhì)勘察，按工程類比或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計進(jìn)行設(shè)計的，zheng確與否或與實際的符合程度需要通過施工的檢驗; 因此應(yīng)重視施工過程中的調(diào)查和監(jiān)測等信息的收集、分析，開展信息化設(shè)計，及時對施工圖設(shè)計進(jìn)行有針對性的設(shè)計修zheng。
信息化設(shè)計是從設(shè)計角度出發(fā)防止軟弱圍巖隧道坍方的zui有效手段。信息化設(shè)計的基礎(chǔ)是：監(jiān)控量測、超前預(yù)報。
監(jiān)控量測是確保軟弱圍巖隧道施工安全的“哨兵”, 是隧道施工*的一道工序。通過監(jiān)測動態(tài)信息，及時評價圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定性狀態(tài)，用以指導(dǎo)設(shè)計、施工，確保施工安全。
仁博高速地道逃生管制造規(guī)范
地道逃生管，高分子抗沖擊逃生管對管材的要求：
1. 逃生管盡量與地道車（人）行橫洞相銜接，構(gòu)成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對逃生通道設(shè)置不到位的，禁止開挖作業(yè)。
3. 要確保高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm
4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米
6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆開，銜接結(jié)實
地道逃生管道的特性
1、洛陽國潤新材料地道安全逃生通道，材料本錢低，為工程項目節(jié)省收購本錢。
2、地道安全逃生通道有很強的耐腐蝕才能，施工方簡有速，運用壽命可達(dá)30-50年。
3、地道安全逃生通道在低溫條件下也具有杰出的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、地道安全逃生通道以咱們公司的共同配方制成，所以地道安全逃生通道有很高的防腐可靠性。
5、地道安全逃生通道規(guī)劃合理，安捉便。地道安全逃生通道端口制造銜接部件，起吊掛圈。地道安全逃生通道裝置、起吊、便利。
6、地道安全逃生通道的底層與鋼管面所觸摸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。地道安全逃生通道內(nèi)壁潤滑，事端發(fā)作時，逃生速度快，不易形成二次擦傷。
7、我公司的地道安全逃生通道到現(xiàn)在為止是*的運用作用zui好、功用zui佳的管道防腐涂層，從而地道安全逃生通道被運用在許多的工程傍邊。
地道逃生系統(tǒng)介紹：
一種地道施工事端中管道逃生系統(tǒng)，在離施工地道的開挖掌子面一定間隔的方位設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端銜接；一般間隔開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端接近施工地道的二級襯砌段。本實用新式供給的一種地道施工事端中管道逃生系統(tǒng)。
地道逃生管尺度規(guī)劃的依據(jù)：
依據(jù)運用人體測量學(xué)的前驅(qū)美國*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研討成果可知，人在匍匐移動時，較舒適的情況下匍匐高度為800mm，匍匐長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口匍匐通過期，圓管的直徑為800mm。
因而，公路地道施工新式應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑有必要≥585mm，才能確保人體的zheng常 通過。 一起，考慮到公路地道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，不然對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯地道逃生管道管道的外徑：800mm。
地道逃生管道優(yōu)異性
地道逃生管道具有優(yōu)異的歸納功用，具有 其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“奇特的塑料”。因而，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等范疇，具有廣泛的引證遠(yuǎn)景。
1.重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和轉(zhuǎn)移便利。
2.管道耐性好、抗沖擊強度高，遭到強外力沖擊時瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后敏捷康復(fù)本來形狀，為公路地道施工救生應(yīng)急救援供給了極為安全可靠的確保。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路地道施工中發(fā)作崩塌時，承壓才能和抗環(huán)境損壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。
地道逃生管道銜接部件規(guī)劃
地道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理、統(tǒng)籌結(jié)實性的一起，還需滿意地道安全施工應(yīng)急救援功用性要求，銜接方法簡略、拆捉便。因而，對地道逃生管道選用抱箍銜接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強護(hù)層，銜接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在地道發(fā)作崩塌事端時，相關(guān)人員便利在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。
1.新式地道逃生管道鏈扣銜接
2.新式地道逃生管道環(huán)型抱箍銜接
3.新式地道逃生管道鋼制對插銜接
其間如有需要的話還能夠選用過渡彎頭進(jìn)行銜接
參加地道逃生管道研討單位：
云桂鐵路云南公司 中鐵十九局云桂項目部 中鐵十局云桂鐵路項目部
中交四航局云桂鐵路項目部 中鐵十二局滬昆鐵路項目部
中鐵地道局云桂鐵路項目部 中鐵二院云桂鐵路合作施工項目部
地道逃生管道工程事例
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段（廣東省韶關(guān)市新豐縣地道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣地道逃生管道）
中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段zheng線地道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路合作消防項目部（云桂鐵路施工部地道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號地道逃生管道）
中鐵地道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部地道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目地道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團(tuán)湖南段項目部地道逃生管道）
洛陽國潤新原料量確保與售后服務(wù)
1、我公司具有現(xiàn)在較為齊備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備出廠均按國家相關(guān)規(guī)范及企業(yè)規(guī)范進(jìn)行檢測，并樹立完好的產(chǎn)品檔案，定時跟蹤用戶運用情況，以確保用戶zheng常運用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。
2、我公司產(chǎn)品質(zhì)保期限為貨到需方14個月或產(chǎn)品開始運用后的壹年內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），質(zhì)保期內(nèi)可享受免費的維修服務(wù)，本廠實行3小時內(nèi)答復(fù)用戶，48小時內(nèi)為用戶供給解決方案，如因用戶運用不當(dāng)形成的產(chǎn)品損壞，我公司也可供給免費維修服務(wù)，僅收取替換配件的費用。
3、我公司確保長時間供給設(shè)備配件，質(zhì)保期外的配件僅收取低本錢費
