負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在成車(chē)上進(jìn)行，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)予正確調(diào)整。在閘把動(dòng)作的平面內(nèi)，于離閘把末端25mm 處，垂直于把橫管的把套對(duì)閘把施加一個(gè)力。該力應(yīng)符合下列條件之一：

1）300 N ；

2）雖然小于300 N ，但已使線(xiàn)閘的閘把碰到把橫管的把套；或與把橫管的把套上表面等平。

3）須對(duì)每個(gè)閘把做十次試驗(yàn)。

b.腳閘

該試驗(yàn)應(yīng)在成車(chē)上進(jìn)行。確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)已調(diào)整正確，并將右腳蹬曲柄置于水平位置。對(duì)右腳蹬軸之中心逐漸施加一600N 之垂直力，保持15s 。該試驗(yàn)做十次。

c.手閘性能試驗(yàn)

該手閘性能試驗(yàn)應(yīng)在成車(chē)上進(jìn)行，將鞍座和鞍管卸下，但其他部件應(yīng)予*裝配，并將車(chē)閘調(diào)整正確。將兒童自行車(chē)固定，并將制動(dòng)力的測(cè)量裝置安裝在被測(cè)車(chē)輪上，在被測(cè)閘把的動(dòng)作平面內(nèi)，離閘把末端25mm 處垂直于把橫管把套的方向施加一50至90N 的力。

通過(guò)測(cè)力裝置, 沿輪胎圓周的切向和車(chē)輪前行的方向上對(duì)車(chē)輪施加一穩(wěn)定的拉力。

將車(chē)輪拉轉(zhuǎn)一周半以后，當(dāng)車(chē)輪的輪胎表面以穩(wěn)定的線(xiàn)速度為0.5m/s 至2 m/s 時(shí)，再拉轉(zhuǎn)一圈，記錄其平均制動(dòng)力。

對(duì)閘把每次施加的力，要讀取三個(gè)讀數(shù)，取其平均值。重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，至少要對(duì)閘把施加五次不同的力。

d. 腳閘性能試驗(yàn)

該腳閘性能試驗(yàn)應(yīng)在成車(chē)上進(jìn)行，并應(yīng)將車(chē)閘調(diào)整正確。將兒童自行車(chē)固定并在后輪上連接一制動(dòng)力的測(cè)力裝置。在腳蹬上施加一20N 至100N 的力，該力與曲柄相垂直，并施加在制動(dòng)方向上。通過(guò)測(cè)力裝置，沿輪胎圓周的切向和車(chē)輪前行的方向上對(duì)車(chē)輪施加一穩(wěn)定的拉力。

對(duì)腳蹬每次施加的力，要取三個(gè)讀數(shù)，取其平均值。重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)，至少要對(duì)腳蹬施加五次不同的力。

儀器工作環(huán)境

輸入電壓：AC 220V,50 Hz

室溫：15～30 ℃

相對(duì)濕度：20～80% RH

技術(shù)參數(shù)：

1.施力范圍：0- 2000 N

2.力量精度：≤±0.5%

3.加壓行程：0-400 mm

4.位移精度：≤±0.1mm

5.傳感器分辨率：1/100，000

6.特制結(jié)構(gòu)，任意設(shè)定測(cè)試速度： 0-10 m/s，速度雙閉環(huán)，并實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前速度,剎車(chē)距離