軌道交通彈條扣件試驗(yàn)機(jī)，彈條扣件靜態(tài)壓力試驗(yàn)機(jī)
該機(jī)器主要用于軌道交通彈條扣件的拉力，壓力等靜態(tài)力學(xué)性能測(cè)試。主機(jī)的設(shè)計(jì)具有外形美觀、操作方便、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，無(wú)污染、噪音低、效率高。輔具的設(shè)計(jì)與主機(jī)相匹配，結(jié)構(gòu)為楔型平動(dòng)式、手動(dòng)旋轉(zhuǎn)夾緊，試樣不受附加力。夾持方便、可靠、不滑移。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 228.1-2010 《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第1部分：室溫試驗(yàn)方法》
GB/T 7314-2005 《金屬材料 室溫壓縮試驗(yàn)方法》
GB/T 232-2010 《金屬材料 彎曲試驗(yàn)方法》等其它非金屬測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
特點(diǎn)描述：
1、試驗(yàn)機(jī)無(wú)污染、噪音低、操作方便、效率高；
2、主機(jī)外殼采用鋁合金殼體，造型美觀、大方；
3、主機(jī)為整體落地立式結(jié)構(gòu)，剛性大、性能穩(wěn)定、外形美觀；
4、拉伸與壓縮在獨(dú)立的雙空間實(shí)現(xiàn)，避免了同一使用空間時(shí)更換不同試驗(yàn)附具的繁瑣；
5、主機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用。粗大的滾珠絲杠和導(dǎo)向光杠、加厚橫梁及底座，構(gòu)成了堅(jiān)固的剛性機(jī)架，滿足高強(qiáng)度材料的試驗(yàn)；
6、主機(jī)的上下橫梁、工作臺(tái)整體同步數(shù)控加工，確保優(yōu)異的對(duì)中，在進(jìn)行軸向試驗(yàn)時(shí)，以確保試樣在載荷作用下受到的側(cè)向力影響小，得到精準(zhǔn)的應(yīng)力和應(yīng)變結(jié)果；
7、絲杠為精密磨制滾珠絲杠，絲母采用鑄銅材料，耐磨。絲杠副摩擦系數(shù)小，傳動(dòng)效率高，精度高，強(qiáng)度高；
8、由減速機(jī)、同步齒型帶、精密滾珠絲杠副組成的減速機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，保證絲杠的同步運(yùn)動(dòng)，并有助于系統(tǒng)對(duì)中；

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