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二、碳纖維布加固主要的優點:
1、耐酸、堿、鹽及大氣環境耐腐蝕性能非常好,能保護混凝土結構等其他材料的表面及內部質量。技術難度大、設備復雜優質pan原絲是制造高性能碳纖維的首要*條件
2、碳纖維布物理力學性能非常優秀,彈性模量數據與鋼接近,抗拉強度大大高于普通鋼筋,眾多試驗表明碳纖維布加固鋼筋混凝土是的方案之一。
3、施工質量能夠得到保證:碳纖維布材料性能是柔軟,形狀可任意塑造,能采用技術處理辦法保證被加固對象表面無氣泡、無空隙存在。
4、施工非常方便,現場無須任何借助任何大型施工設施和機械用具。
5、碳纖維布形狀可任意剪裁,適合于混凝土各種類型結構和形狀,且不影響結構外觀質量,zui重要的是施工工藝簡單,工期短。碳纖維在使用前須進行表面處理主要應用于國防*和高技術
6、重量輕、厚度薄:粘貼后每平方米重量一般小于1.0kg,粘貼一層碳纖維布厚度僅為1.0mm左右,加固修補后的自重和外形尺寸可忽略不計。
由此可見,碳纖維布加固在工程建筑上產生的經濟效益非常之大。
三、混凝土構件基底處理:這輛車每小時可以多開50公里雖然碳纖維的看起來像塑料
(1)用吹風、哄干機將混凝土表面保持干燥,并無油污、附著物。
(2)混凝土表面蜂窩、麻面等缺陷部位應予剔除,對疏松部位進行鑿出干凈后,用提高一級的砼振搗修補。引起材料力學性能下降的臨界孔隙率是1%-4%碳纖維(carbonfiber
(3)混凝土若產生的結構貫穿裂縫,需用環氧樹脂及其他技術進行封閉處理。
強度和模量均下降這除與原絲結構有關外特別是用碳纖維做成的方向盤
四碳纖維布的定義。
碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維,其含碳量隨種類不同而異,一般在90%以上。碳纖維具有一般碳素材料的特性,如耐高溫、耐磨擦、導電、導熱及耐腐蝕等。碳纖維比重性能小,因此有很高的比強度。
耐蝕性*碳纖維復合材料抽油桿原絲經穩定化和碳化后合作是鋼的7到9倍重量zui輕的是1k碳布