8KW汽油發(fā)電機帶電機
汽油發(fā)電機組水冷系統(tǒng)是怎么進行工作的呢？
上海伊藤動力科技發(fā)展有限公司小編向您介紹一下汽油發(fā)電機組水冷系統(tǒng)的工作原理：按冷卻液的循環(huán)方式，水冷系統(tǒng)又可以分為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)和自然循環(huán)水冷系統(tǒng)。汽油機汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經(jīng)水泵加壓以后，經(jīng)分水管進入氣缸水套內，冷卻液在流動的同時吸收氣缸壁的熱量，溫度升高，然后流入氣缸蓋水套，經(jīng)節(jié)溫器及散熱器進入水管進入散熱器，與此同時，由于風扇的旋轉抽吸，空氣從散熱器芯吹過，使流經(jīng)散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去，溫度降低。zui后又經(jīng)水泵加壓后再一次流入缸水套，如此不斷循環(huán)，汽油機轉速升高。為了使多缸汽油機前后各缸冷卻均勻，一般汽油機在缸體水太重設置有分水管或鑄出配水室。分水管是一根金屬管，沿縱向揩油熱感出水孔，離水泵越大，這樣就可以使前后各缸的冷卻強度相近，整機冷卻均勻。
大多數(shù)汽油發(fā)電機組均采用強制循環(huán)水冷系統(tǒng)。即利用水泵提高冷去介質的壓力。這種冷卻系統(tǒng)的體積比自然循環(huán)的小的多，而且氣缸上下的冷卻較均勻。
8KW汽油發(fā)電機帶電機參數(shù)
| 8KW汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT8000DCE | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| zui大輸出功率 | 8(KVA) | |
| 額定電壓 (V) | 220 | |
| 額定輸出功率 | 7.5(KVA) | |
| 功率因素 | (COSΦ)1 | |
| 發(fā)動機型號 | EM420 | |
| 容積（L） | 15 | |
| 連續(xù)工作時間 | 8小時 | |
| 型式 | 單缸 四沖程 風冷 | |
| 排量 (ml) | 420 | |
| 發(fā)動機zui大功率輸出 | (HP/rpm)15 | |
| 啟動系統(tǒng) | 手/電起動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 噪音（dB） | 74 | |
| 燃油 | 車用無鉛汽油 | |
| 機組 | L*W*H | |
| 包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 | |
| 凈重(kg) | 95 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或支付寶 | |
| 發(fā)貨時間 | 款到24小時內 | |
汽油發(fā)電機組冷卻水溫度偏高的原因解析
1、通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。
灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。可見，日常要注意保持機房內的環(huán)境清潔。
2、冷卻水箱內冷卻液不足。
需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應即修復。然后補充冷卻液至正常液位。
１、氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸，排氣時形成水霧或水蒸氣。
２、噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象。
３、供油提前角過小。
４、燃油中有水份和空氣。
５、噴油泵壓力過低或活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。
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