交叉帶式分揀體系，它是由一組小車構成的關閉輸送分揀體系，其機合合鍵是由主驅動帶式輸送機和載有小型帶式輸送機的臺車(簡稱“小車")聯接正在一道，當“小車"運轉轉移到所指示的分揀身分時，會自愿轉動皮帶，然后再舉行告終商品分揀送出的義務指令，這也是由于主驅動帶式輸送機與“小車"上的帶式輸送機呈交叉狀。也能夠這要判辨：交叉帶式分揀機體系廣博使用于郵政、圖書等行業，大凡呈環形，由置于軌道中的直線電機驅動總成舉行無板滯傳動摩擦的驅動，從而將包件送往設定的方向分揀口。每個包裹依據檢測的物理參數經由上包機上到小車上，當帶有包裹的小件正在達到方向分揀口時，小車自帶電機啟動，帶頭小車外觀的皮帶轉動，使包裹滑入槽中。也恰是由于正在所有運轉流程中小車沒有翻轉手腳，因此能力夠保證卸包裹的流程中能夠舉行安定滑順，不會形成進攻感。此中，小車上的電性能夠職掌皮帶的雙向轉動，從而也能夠實行包裹的雙向分揀。（海格里斯倉儲貨架正在這里還要聲明的一點便是，正在所有運轉流程中合鍵是受控于主控體系、交叉分揀機交叉分揀機小車職掌體系和上包機職掌體系構成通信收集指令，而此中的小車體系是沿著環形軌道運轉的轉移機構，其它部件均可固定機構。）現正在，咱們合鍵來說說HEGERLS交叉帶式分揀機體系！交叉分揀機
HEGERLS交叉帶分揀機體系的分揀機的分揀形式合鍵采用的是收集分揀，即欺騙自愿或是輔助以手持的條碼掃描器舉行閱讀郵件ID編碼，然后自愿正在算計機數據庫中舉行尋找相對應的來自上司物流的郵寄地方消息舉行實行自愿分揀，因此從所有運轉流程中，咱們能夠看到交叉帶式分揀機體系一種自愿化水平高，分揀服從高的一種自愿化體系，同時它也推動了企業的流程再制，以及管束程度的普及。
交叉帶分揀陷坑鍵是通過精準的定位線體舉行速率PID以及身分前瞻，交叉分揀機從而能夠實行對貨色的分揀，海格里斯倉儲貨架還要提一點便是，分揀口有兩種景象，即：當處于正在滑槽形式格口處時，貨色會正在方向格口處仰賴自己重力舉行掉落運轉；當處正在滾筒式格口處時，貨色則會柔柔的轉移，不會變成貨色的扔出、撞擊等變成貨色損壞，所以它還能夠用來分揀易碎貨色；
交叉帶分揀機現其它的分揀機比擬較的話有更高的分揀服從，即正在占用平等倉儲面積時，能夠供應更大的分揀量以及更眾的分揀格口；同時面臨每天二十萬以上分揀訂單的環境下，目前也僅有交叉帶分揀性能夠正在有限的空間內勝任分揀需求，從而能夠輕松的應對大范疇的分揀義務；
交叉帶分揀機是集職掌體系、通信體系、傳感器、驅動體系、消息體系等為一體，從而能夠依據客戶的需求，直線交叉帶分揀機供應自愿體積衡量、自愿稱重、自愿掃描而且自愿分揀的效用；同時交叉帶分揀機還贊成全自愿供包，它能夠通過輸送線舉行直接導入到供包臺，這還節流了前端的操作職員；
交叉帶分揀機均采用的是高精度定位技藝，其線體反復定位精度已精準到毫米級別，從而保證了分揀的鑿鑿性，使所有分揀操作自愿告終，其偏差率5/10000。（其余，海格里斯倉儲貨架還要特殊說一點：當應用交叉帶式分揀體系正在卸貨操作中，它能夠通過的偏差監控算法，以保證差錯感知并實時反應，當有偏差的環境下，它會給出偏差報警以及偏差處分手段，同時還會提示嶄露偏差的包裹消息，以及大概的墮落區域和墮落類型，然后通過人工過問，來確保具體分揀的無偏差率；
HEGERLS交叉帶式分揀性能夠有用的分揀5g～30kg的貨色，這些貨色類型能夠是箱類、包裹、信件、冊本、衣物及包裝類食物等，對貨色的式樣、巨細及質料有很少的局限，type c連接器因此它能夠處分種種貨色的分揀；特別正在分揀輕佻件、易碎品、渺小件、柔嫩材質物品時，霸占著更大的上風；同時HEGERLS交叉帶式分揀機可用于物流疾遞、郵政、裝束、、視頻、圖書等各個行業中，有著較高的通用性。
HEGERLS交叉帶分揀機相較于其他分揀機來說，具有諸眾上風，正在其使用上以合理的策劃結構、客觀的欺騙交叉帶的上風都顯得尤為厲重。然而海格里斯也要聲明的是，交叉帶并非是茍且都能夠抵達高分揀量和高鑿鑿度的，若要實行分揀量則是由結構斷定，同時還要由小車的欺騙率斷定；同時分揀機的鑿鑿率和安謐性，也受現場通信安謐性、電磁作梗、電氣樞紐、操作失當等身分的影響。HEGERLS倉儲貨架能夠依據客戶的需求以及場面舉行交叉帶分揀機體系堆棧的結構，同時還會創議以優佳的供包式樣，贊成全自愿供包，同時與前端輸送線舉行高服從的對接；而關于格口形式方面，HEGERLS還會供應眾種分別類型的格口創議，以協助客戶舉行現場營業的順手奉行，給客戶供應客觀的周詳的修造性策劃和創議。
