一、施工前的準備工作
管道檢查
外觀檢查:在安裝前,要對聚乙烯隧道逃生管道進行全面的外觀檢查。檢查管道表面是否有裂縫、劃傷、砂眼等缺陷。因為這些缺陷可能會在使用過程中成為應力集中點,導致管道在受到壓力或沖擊時容易破裂。例如,即使是很細小的裂縫,在隧道發生塌方,管道承受巨大壓力時,也可能迅速擴展,使管道失去逃生通道的功能。
尺寸核對:核對管道的尺寸是否符合設計要求。包括管道的外徑、內徑、壁厚等參數。確保管道的尺寸與隧道的空間相適配,并且能夠滿足逃生的需要。例如,如果管道內徑過小,可能會導致人員在緊急逃生時通過困難,影響逃生效率。
質量檢驗報告查看:檢查管道是否有質量檢驗報告,確認管道的性能指標,如抗壓強度、抗沖擊強度、耐腐蝕性等是否達到相關標準。只有質量合格的管道才能用于隧道逃生系統。
隧道環境評估
地質條件了解:詳細了解隧道的地質條件,如地層結構、巖石硬度、是否存在斷層或破碎帶等。如果地質條件復雜,容易發生塌方或地層變形,在安裝管道時需要考慮采取額外的加固措施,如增加管道的支撐點或采用更牢固的連接方式。
空間布局規劃:對隧道的空間布局進行規劃,確定逃生管道的安裝位置。要考慮隧道內其他設施(如通風管道、電纜橋架等)的位置,避免逃生管道與之發生沖突。同時,要確保逃生管道的安裝位置能夠方便人員在緊急情況下快速進入,一般應安裝在人員工作區域附近或逃生路線上。
清理安裝場地:在安裝管道前,需要清理隧道內的安裝場地,清除雜物、積水和障礙物。雜物可能會影響管道的安裝精度,積水可能會導致管道底部腐蝕,而障礙物則會妨礙管道的鋪設。
二、管道安裝過程中的要點
安裝順序與方向
遵循設計要求:按照施工設計圖紙的要求確定管道的安裝順序和方向。一般來說,聚乙烯隧道逃生管道應從隧道的一端向另一端連續鋪設,并且管道的連接點應盡量錯開,避免在同一位置集中連接。例如,在長隧道中,可以采用分段安裝的方式,每段管道之間采用合適的連接方式,確保管道的整體連貫性。
考慮逃生方向:安裝時要注意管道的方向應與逃生方向一致,管道內不能有阻礙人員爬行的障礙物或反向的坡度。管道入口和出口應設置明顯的標識,方便人員在緊急情況下能夠快速找到并進入逃生管道。
連接方式的正確應用
承插式連接:如果采用承插式連接,要確保插入部分的清潔和干燥。在插入管道前,可以在接口處涂抹適量的潤滑劑(如凡士林),以便于插入,同時要保證插入深度符合要求。插入后,要用密封膠圈進行密封,密封膠圈應放置正確,并且具有良好的彈性和密封性。例如,在連接過程中,要檢查膠圈是否被扭曲或損壞,如有問題應及時更換。
法蘭式連接:對于法蘭式連接,要確保法蘭盤的平面度和垂直度。在安裝法蘭盤時,要使用合適的螺栓和螺母,并按照規定的扭矩進行擰緊。螺栓要對稱擰緊,以保證法蘭連接的密封性和均勻性。同時,要在法蘭盤之間放置密封墊片,墊片的材質應根據管道內的介質(如空氣、水等)和工作環境(如溫度、壓力等)進行選擇。
安裝精度控制
水平度和垂直度控制:在安裝過程中,要控制管道的水平度和垂直度。可以使用水準儀和經緯儀等測量工具進行測量。如果管道安裝不水平或不垂直,可能會導致人員在管道內爬行困難,并且在受到外力(如地震、塌方等)時,管道更容易損壞。例如,對于直徑較大的管道,水平度誤差應控制在一定范圍內(如每米不超過 3mm)。
直線度控制:保持管道的直線度也很重要。管道的彎曲部分應盡量采用大半徑的弧形過渡,避免出現急彎。因為急彎會增加人員逃生的阻力,并且在管道受到壓力時,彎曲部分更容易產生應力集中。一般來說,管道的彎曲半徑應不小于管道外徑的 3 - 5 倍。
三、安裝后的檢查與測試
連接部位檢查
外觀檢查:安裝完成后,首先要對管道的連接部位進行外觀檢查。檢查連接部位是否緊密,有無泄漏跡象。對于承插式連接,查看接口處是否有縫隙或膠圈擠出;對于法蘭式連接,檢查法蘭盤之間是否有松動、墊片是否密封良好等情況。
壓力測試:對連接部位進行壓力測試,以檢驗其密封性。可以采用水壓試驗或氣壓試驗。在試驗過程中,逐漸升高壓力,觀察連接部位是否有泄漏。例如,進行水壓試驗時,將管道內充滿水,然后緩慢升壓至規定壓力(如 1.5 倍工作壓力),并保持一段時間(如 30 分鐘),如果沒有出現泄漏現象,則連接部位的密封性合格。
整體性能測試
暢通性檢查:檢查管道內部是否暢通,人員是否能夠順利通過。可以讓施工人員模擬逃生情況,在管道內爬行,檢查管道的內徑是否足夠、內壁是否光滑等情況。如果在爬行過程中發現有阻礙或摩擦過大的情況,需要對管道進行調整或處理。
抗壓和抗沖擊性能測試(抽檢):對安裝后的管道進行抗壓和抗沖擊性能的抽檢。可以采用模擬加載的方式,對管道的部分區域施加一定的壓力或沖擊,觀察管道的反應。例如,使用重物加載在管道上方,模擬隧道塌方時的壓力情況,檢查管道是否能夠承受相應的壓力而不發生破裂或過度變形。不過,這種測試要注意加載的力度和范圍,避免對管道造成不必要的損壞。