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青島邁威達機械有限公司
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閱讀：90發(fā)布時間：2024-8-27
一、不能正確判別剖析毛病，盲目大拆大卸的現(xiàn)象習以為常。
一些維修人員因為對空壓機結(jié)構(gòu)、原理不清楚，不認真剖析毛病原因，不能精確判別毛病部位，憑著“大約、差不多"的思想盲目對設(shè)備大拆大卸，成果不光原毛病未掃除，而且因為修補技能和工藝較差，又呈現(xiàn)新的問題。如某站從前呈現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機動力缺乏、機械無法作業(yè)的毛病。維護人員拆開分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到毛病原因，替換1個噴油泵實驗，毛病依舊。最后檢查毛病是因為所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起。而此次拆開卻導致PT噴油泵的功能明顯下降，柴油發(fā)電機功率缺乏。
因而，當機械呈現(xiàn)毛病后，要通過檢測設(shè)備進行檢測；如無檢測設(shè)備，可通過“問、看、查、試"等傳統(tǒng)的毛病判別辦法和手段，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和作業(yè)原理，確認最可能產(chǎn)生毛病的部位。
在判定設(shè)備毛病時，一般常用“掃除法"和“比較法"，依照從簡略到雜亂、先表面后內(nèi)部、先總成再部件的次序進行，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸"。
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二、不注意檢測零部件合作空隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。
比方，在常用柴油發(fā)電機組修補中，與缸套合作空隙、活塞環(huán)“三隙"、活塞頂隙、氣門空隙、柱塞余隙、制動蹄片空隙、主從動齒輪嚙合空隙、軸承軸向和徑向空隙、氣門敢與氣門導管合作空隙等，各類機型都有嚴厲的要求，在修補時有必要進行測量，對不符合要求的零部件要進行調(diào)整或替換。
而實踐修補作業(yè)中，不測量合作空隙而盲目裝置零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等毛病。有時甚至會因零部件合作空隙不妥，導致機械嚴重損壞事端的產(chǎn)生。
三、盲目替換零部件，一味換件修補的現(xiàn)象不同程度存在。
設(shè)備毛病的判別和掃除相對困難一些，有些修補人員一向選用換件實驗的辦法，不論大件小件，只要以為可能是導致毛病的零部件，一個一個替換實驗。成果非但毛病沒掃除，且把不應(yīng)替換的零部件隨意替換了，增加了修補費。
有些毛病零部件可以通過修補康復(fù)其技能功能，如發(fā)電機、空壓機、鼓風機、燃燒器、齒輪油泵等呈現(xiàn)毛病，不需要雜亂的修補工藝即可修正。在修補時，應(yīng)根據(jù)毛病現(xiàn)象認真剖析判別毛病原因及部位，對能修正的零部件要采取修補的辦法康復(fù)技能功能，杜絕盲目替換零部件的做法。
四、裝置時零部件裝發(fā)的狀況時有產(chǎn)生。
在修補設(shè)備時，一些零部件裝置有著嚴厲的方向要求；只要正確裝置，才干保證零部件正常作業(yè)。有些零部件尾部特征不明顯，正反都可以反裝，在實踐作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)裝反的狀況，導致零件早期損壞、機械不能正常作業(yè)、設(shè)備損壞事端等。如發(fā)動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、電扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器沖突片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等零部件在裝置時，如不了解結(jié)構(gòu)及裝置注意事項，最易裝反。致使裝置后作業(yè)不正常，導致設(shè)備毛病的產(chǎn)生。
因而，修補人員在裝置零部件時，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及裝置方向要求，不可想當然盲目裝置。
五、維修辦法不正規(guī)，“治標不治本"仍是一些維修單位的習慣。
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