100KW柴油發(fā)電機(jī)大型報(bào)價(jià)

柴油發(fā)電機(jī)組使用常識(shí)

一、使用注意事項(xiàng)

　1、 使用時(shí)應(yīng)按相應(yīng)產(chǎn)品說(shuō)明書所介紹的保養(yǎng)方法及各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、保養(yǎng)。

　2、 不允許起動(dòng)后馬上以高速滿負(fù)荷工作，必須從低速空載逐步過(guò)渡到高速全負(fù)荷。

　3、 柴油發(fā)電機(jī)使用的燃油必須清潔，應(yīng)靜置沉淀72小時(shí)以上。

　4、 對(duì)帶散熱器型柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)保持正常水溫(75℃～95℃)。放出冷卻水時(shí)必須先打開(kāi)散熱器蓋（須待水溫降低后再打開(kāi)，以免燙傷），然后再擰開(kāi)氣缸體上的放水開(kāi)關(guān)。

　5、 正常工作的機(jī)油壓力應(yīng)為0.2～0.4MPa。

　6、 必須嚴(yán)格控制載重量，不允許超載，否則將影響柴油發(fā)電機(jī)的可靠性及使用壽命。

　7、 新裝或更換噴油器后應(yīng)進(jìn)行中速低負(fù)荷磨合，磨合時(shí)間不應(yīng)少于30分鐘。安裝前必須將偶件用干凈的煤油或輕柴油清洗，去處防銹油。

　8、 在運(yùn)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象，要及時(shí)停車。

二、燃油、機(jī)油及冷卻水

　1、 燃油

　　用戶應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的季節(jié)、環(huán)境溫度來(lái)選擇所用輕柴油牌號(hào)。

燃油種類應(yīng)按GB252《輕柴油發(fā)電機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)選取。（見(jiàn)下表）

　　*：使用標(biāo)明含硫量低于0.5%的柴油，如含硫量高，將縮短換機(jī)油周期。

柴油加注及注意事項(xiàng)

　　柴油發(fā)電機(jī)在注入柴油發(fā)電機(jī)前，必須靜置沉淀72小時(shí)以上，然后取上層不含水和雜質(zhì)的清潔柴油或用綢布過(guò)濾。

警告：

　（1）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得向油箱加注燃油。

　（2）向油箱加注柴油時(shí)不得吸煙。

　（3）加油時(shí)用干凈的油管，不要把柴油濺到外邊。

　（4）擦凈溢出的燃油。沾有燃油的材料必須移至安全場(chǎng)所。

2、 潤(rùn)滑油

　　機(jī)油必須按GB11122《柴油發(fā)電機(jī)油》規(guī)定選用。

機(jī)油粘度受溫度影響很大，用戶需根據(jù)環(huán)境溫度正確地選用相應(yīng)牌號(hào)機(jī)油。

3、 冷卻水

　　宜用清潔的軟水：雨水、自來(lái)水或河水。如使用井水、泉水或其它礦物質(zhì)較多的硬水，則應(yīng)加入適量的軟化劑，如碳酸鈉（純堿）等。zui簡(jiǎn)便的處理方法是將水燒開(kāi)后經(jīng)過(guò)沉淀，除去雜質(zhì)后使用。

在嚴(yán)寒的冬季，冷卻系統(tǒng)中可加入防凍液以防凍結(jié)。zui常用的防凍液是乙二醇（甘醇）水溶液或酒精。

使用防凍液應(yīng)注意：

　　由于防凍液具有隨溫度升高體積增大的特點(diǎn)，所以在加入冷卻介質(zhì)時(shí)，加入量應(yīng)比冷卻系統(tǒng)的總?cè)萘可?%～6%。

　　乙二醇——水型防凍液有毒，使用時(shí)需特別注意，不得入口。乙二醇的沸點(diǎn)為194.4℃，所以防凍液中的水易蒸發(fā)，在使用一段時(shí)間后要適當(dāng)補(bǔ)入酒精。

　　若不是防銹防凍液，則應(yīng)經(jīng)常清除水垢。

　　當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)使用較長(zhǎng)時(shí)間后，冷卻水腔各表面將形成水垢，影響柴油發(fā)電機(jī)的散熱，為此應(yīng)定期清理水垢，清除方法如下：

　（1） 清除時(shí)，將加工表面涂黃油，以防腐蝕。可用25%的鹽酸溶液注入水腔，停置10分鐘后，將溶液放掉，用清水洗凈。若水垢未除凈，可再重復(fù)一次。

　（2） 按每升水加75～80克燒堿（NaOH）的重量比例配成溶液，注入水腔，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，在中速下運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘。若水垢未清除干凈，可再重復(fù)一次。

注意：以上的介紹僅供參考，具體加注的防凍液請(qǐng)與供應(yīng)商咨詢。

冷卻水的加注及注意事項(xiàng)：

　（1） 加注冷卻水至加注口的標(biāo)記處。

　（2） 注意從放水閥流出冷卻水后關(guān)閉放水閥。

　（3） 擰緊加注口蓋。

　（4） 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度直至節(jié)溫器打開(kāi)（大循環(huán)時(shí)冷卻水管明顯變暖）。

　（5） *次運(yùn)轉(zhuǎn)后，停機(jī)冷卻，檢查液面高度。

三、起動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備工作

　1、 新機(jī)*啟動(dòng)時(shí)，仔細(xì)檢查各部位緊固連接牢靠狀況，附件是否完整，操作機(jī)構(gòu)是否靈活。

　2、 檢查油底殼及噴油泵的機(jī)油面，應(yīng)在油標(biāo)尺上限標(biāo)記與下限標(biāo)記之間。

　3、 檢查燃油箱的存油量。打開(kāi)燃油箱開(kāi)關(guān)，使柴油流向噴油泵，并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。

　4、 檢查蓄電池及連線。檢查蓄電池內(nèi)電解液面高度。

　5、 檢查冷卻系統(tǒng)并加足水。

　6、 遇寒冷冰凍天氣，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)放置在防凍御寒場(chǎng)地。在野外工作時(shí)，起動(dòng)前應(yīng)先烘熱油底殼并加二、三遍熱水使柴油發(fā)電機(jī)溫?zé)帷?/span>

　7、 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)應(yīng)將離合器處于分離狀態(tài)。

四、起動(dòng)

　　起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作完成并確認(rèn)符合要求后，才可以起動(dòng)，起動(dòng)時(shí)離合器應(yīng)脫開(kāi)。起動(dòng)步驟如下：

　1、撥動(dòng)鎖式開(kāi)關(guān)，起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，每次起動(dòng)的時(shí)間不超過(guò)5秒，以保護(hù)起動(dòng)機(jī)和蓄電池。每次起動(dòng)失敗后，應(yīng)停1-　　2分鐘再行起動(dòng)。如果連續(xù)3次起動(dòng)失敗，應(yīng)查明原因排除故障后方可再行起動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)一經(jīng)起動(dòng)，應(yīng)立即釋放起動(dòng)開(kāi)關(guān)鑰匙，并將鎖式開(kāi)關(guān)撥回原位。

　2、起動(dòng)后應(yīng)立即檢查機(jī)油壓力。

　　柴油發(fā)電機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力不能低于0.05MPa。新裝配的柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)5分鐘后，停車檢查油底殼機(jī)油面，必要時(shí)添加機(jī)油，使油面在油標(biāo)尺上、下標(biāo)記之間。

　3、 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后一分鐘內(nèi)，應(yīng)立即檢查水溫表，確認(rèn)冷卻系統(tǒng)正常工作。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)

　1、 柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，不應(yīng)立即進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)依次使柴油發(fā)電機(jī)在低速和中速時(shí)空載運(yùn)轉(zhuǎn)加熱。

　2、 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)油壓力和冷卻水溫度。標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷卻水出口溫度控制在80～90℃為宜。

　3、 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意觀察儀表板上的讀數(shù)是否正常，有無(wú)不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車檢查，找出原因后允許再次起動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

　4、 經(jīng)常注意各油路、水路連接處的密封情況，如有泄漏，應(yīng)立即排除。

　5、 運(yùn)轉(zhuǎn)中充電發(fā)電機(jī)必須向蓄電池充電，電流表指針指向“+”。

　6、 新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)50～100小時(shí)后，才允許全速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

六、停車

　1、 卸去負(fù)荷，逐步降速到怠速后方可停車，取出開(kāi)關(guān)鑰匙。

　2、 在氣溫低于5℃時(shí)，若不使用防凍液，停車后應(yīng)及時(shí)放凈冷卻水，以防凍裂機(jī)體。

　3、 每次停車后，必須及時(shí)排放在運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)現(xiàn)的故障，并進(jìn)行必要的檢查，經(jīng)常的檢查和維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)，及時(shí)排除一些零星故障，是保持柴油發(fā)電機(jī)正常工作，避免發(fā)生嚴(yán)重故障，并取得良好經(jīng)濟(jì)效益的必要條件。

更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)

：

號(hào)：
: ：李婷婷

柴油發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小的解決方法

    在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后，出現(xiàn)發(fā)電機(jī)充電電流過(guò)小的現(xiàn)象，這種故障一般是由于個(gè)別硅二極管引線脫焊斷開(kāi)或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的，具體原因如下：

    1）柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開(kāi)，使電樞線圈一相或二相斷路

    2）電刷與滑環(huán)接觸不良(滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等)，接觸電阻較大，使激磁電流變小。

    3）皮帶打滑

    4）調(diào)節(jié)器電壓偏低

    5）柴油發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)線搭鐵或磁場(chǎng)線圈局部搭鐵短路等。

針對(duì)以上現(xiàn)象可采取以下方法解決：

    1）更換二極管，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配，然后起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時(shí)，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。

    2）對(duì)柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常

    3）用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低

    4）用萬(wàn)用表直流電壓擋測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V(測(cè)量時(shí)要斷開(kāi)調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線)，這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上。

更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)

：

號(hào)：
: ：李婷婷

100KW柴油發(fā)電機(jī)大型報(bào)價(jià)