隨著陸地資源的日趨匱乏，向海洋進軍，已經成為性石油*的共識和發展重點，這帶動了海洋工程裝備業的高速發展。
“在未來的五年中，一個新的裝備建設和發展的高潮將會到來，這些裝備和設施將支撐起中國海洋石油工業和海洋能源工業走到世界前列。”在昨天結束的“2010中國海洋油氣鉆采與工程裝備高峰”上，中海油工程建設部總金曉劍做出上述預測。
目前，海工裝備制造商分為三大梯隊。處于*梯隊的是歐美公司，包括法國Technip、意大利Saipem、美國McDermott、挪威Aker Solutions等；韓國和新加坡公司處在第二梯隊；中國公司總體處在制造低端產品的第三梯隊，以賺取加工費用為主。
與*梯隊相比，中國的裝備制造企業差距在哪里？何時能夠實現從第三梯隊跨入*梯隊的目標？
豐盛的“蛋糕”
海洋蘊藏著豐富的油氣資源，近十年發現的大型油氣田中，海洋油氣田已占60%以上，尤其是300米以上的深水海域，尚有2000億桶未探明的油氣儲量。能源界早已形成共識，海洋油氣特別是深海油氣，將是未來世界油氣資源接替的重要區域。
海洋油氣田的開采，帶動了海工裝備產業的發展。資料顯示，目前海洋工程裝備市場年需求量約400億到500億美元。“十一五”期間，我國用于海上油氣資源的開發投入將達1200億元；預計“十二五”期間，這筆投入將為2500億~3000億元。
“蛋糕”巨大，吸引眾多的裝備制造企業紛紛轉型，進入海工裝備制造領域。zui典型的是振華重工（600320.SH）和中遠集團，前者是一家港口機械行業的*，占據港口機械*的近八成，目前，這家企業全面進入海工市場，希望未來海工和港機這兩大業務板塊能夠平分秋色。
中遠集團也開始布局海工裝備制造領域，旗下的中遠船務，原以修船為主營業務，經過短短幾年的發展，已經成為海工裝備制造領域的新軍，今年海工新接訂單有望超過150億元。
500米水深的制約
盡管部分骨干企業已經初步形成功能模塊設計建造、總裝設計建造和調試的能力，但就整體而言，我國的海洋工程裝備仍在屬第三梯隊，與歐美企業、韓國及新加坡企業相比，仍有不小的差距，這嚴重地制約了我國深海油氣田的開采。
以南海為例，這里擁有豐富的油氣資源，被稱為另一個波斯灣，周邊國家印度尼西亞、菲律賓、馬來西亞及越南都在這里開采石油，每年逾5000萬噸，超過大慶油田的年產量。
“時至今日，我國仍未在南沙群島海域豎起一座井架。”談及此事，中國石油和石油化工設備工業協會常務副理事長趙志明頗有些痛心疾首，究其原因，在于“這一海域水深在500米~2000米，而我國目前還不具備在這樣水深海域進行油氣勘探和生產的技術，因此迫切需要發展深海油氣勘探和開發技術”。
據其介紹，鉆井平臺共分為自升式、坐底式和半潛式，其中半潛式鉆井平臺的作業水深zui深，目前國內擁有半潛式鉆井平臺5座——中海油3座，中石化2座——作業水深200米~457米，大致停留在鉆井平臺第二代到第三代水平之間，主要在南海、東海作業。
在上，有17座半潛式鉆井平臺作業水深達到2000米，2座甚至達到3000米，分別為第五代和第六代的水平。與之相比，中國海工裝備的差距可謂巨大。
不過，中國正加快追趕的步伐，建造世界上的第六代鉆井平臺。中海油委托外高橋船廠建設的深水半潛式鉆井“海洋工程981”，目前已進入碼頭施工和調試階段，預計年底交付，工作水深3000米，鉆井深度12000米，總投資60億元，未來將用于南海作業。該平臺的詳細設計和建造均在國內進行，中海油擁有其知識產權。
