遮板鋼模板的主要用途就是塑造遮板預(yù)制塊的，因?yàn)檎诎迥０宓氖褂檬歉哞F建設(shè)離不開的，盡管有了部分F型遮板塑料模具，但是其使用次數(shù)少，造價(jià)高等特點(diǎn)使得鋼模板的使用量還是非常大的。

遮板鋼模板的優(yōu)良品質(zhì)使其在高鐵建設(shè)上獨(dú)樹一幟，遮板模具大部分采用的都是鋼板焊接而成的，而現(xiàn)在新研發(fā)的F型遮板塑料模具盡管脫模效果比較好，但是耐用程度比較低，增加了工程費(fèi)用。遮板模具的型號(hào)主要為H型以及F型，對(duì)應(yīng)了欄桿遮板以及聲屏障遮板，而在建設(shè)的過程中，欄桿遮板上面放置的是橋上護(hù)欄，聲屏障遮板上面放置的則為聲屏障，從整條高鐵建設(shè)而言，欄桿遮板要多的多。遮板模具的市場(chǎng)是緊緊圍繞高鐵建設(shè)里程而言的，預(yù)計(jì)在2020年將達(dá)到了一個(gè)，在這之后，遮板鋼模具的生產(chǎn)會(huì)逐漸進(jìn)入下滑的階段。

高鐵工程遮板模具的生產(chǎn)是緊緊圍繞大樣圖進(jìn)行的定制方式，因?yàn)楦鳁l高鐵所使用的遮板模具在型號(hào)以及數(shù)量上都是不同的，所以遮板模板的生產(chǎn)是下單定做的，并不存在有現(xiàn)貨這一方式。高鐵工程遮板模具的制作在H型以及F型中來選擇，盡管每條高鐵線路都不同，但是所以使用的遮板預(yù)制塊型號(hào)都是相同的，尤其是F型遮板預(yù)制塊使用量較大。高鐵工程遮板模具的制作一般都是采用鋼模板，盡管現(xiàn)在已經(jīng)有了遮板塑料模具，但是在技術(shù)、使用時(shí)間、價(jià)格等方面與鋼模板相比相差不少。