道路密封膠灌縫在市政道路維護(hù)中的應(yīng)用

概述：道路裂縫是市政道路工程的通病，裂縫產(chǎn)生的原因復(fù)雜多樣。道路裂縫的存在不僅影響道路的美觀，尤其是雨水、雪水等順著裂縫滲入后，降低了裂縫區(qū)的強(qiáng)度，加上車輛的頻繁碾壓，對裂縫區(qū)造成破壞，嚴(yán)重影響道路的使用壽命。灌縫是用道路石油瀝青等密封材料對道路裂縫進(jìn)行灌注，以防止地表水沿裂縫浸潤到路基（由于凍融或浸潤作用）而對路面造成*性的破壞。為保證道路設(shè)施完好，提高道路使用壽命，市政道路管理部門每年都要對道路裂縫進(jìn)行灌注處理。

一、道路石油瀝青灌縫工藝

道路石油瀝青灌縫工藝在市政道路灌縫中廣泛應(yīng)用，其主要工藝流程是：清縫→烤縫→灌縫三個工序。

1、清縫

通常做法是由工人用事先做好的鐵鉤將道路裂縫里的雜土和廢棄物勾出來或者擾動松散，使雜土和廢棄物與路面充分分離。然后利用吹風(fēng)機(jī)將道路裂縫中和裂縫周圍的雜土和廢棄物吹掃干凈，目的是清除裂縫中的雜土和廢棄物使灌入到縫里的熱瀝青與道路面層之間牢固結(jié)合。清縫工序是做好瀝青路面裂縫灌縫工作的前提。

2、烤縫

烤縫是利用噴燈或其他加熱裝置對道路裂縫部位進(jìn)行加熱處理，將灌封區(qū)路面結(jié)構(gòu)層烘烤加熱，以瀝青路面裂縫周圍出現(xiàn)黑褐色為宜。烤縫的目的是使灌入的瀝青油與路面結(jié)合牢固。

3、灌縫

灌縫緊跟烤縫工序進(jìn)行，速度要快，熱瀝青油溫度控制在140-150℃為宜。溫度過低，盛熱瀝青油的壺容易堵塞壺嘴影響灌縫進(jìn)度；溫度過高，灌入裂縫里的熱瀝青油由于熱脹冷縮填不滿裂縫，影響灌縫效果。

二、道路密封膠灌縫工藝

道路密封膠灌縫施工工藝在高速公路及國道裂縫處理中已普遍應(yīng)用，在市政道路裂縫處理中尚未普及。2011年在唐山市北新道和建設(shè)路兩條景觀大道裂縫處理中采用了道路密封膠灌縫，灌縫長度32000米。其主要工藝流程是：開槽→吹縫→烤縫→灌縫四個工序。由于吹縫和烤縫兩個工序同石油瀝青灌縫工藝類似，這里只介紹開槽和灌縫兩個工序。

1、開槽

開槽是利用開槽機(jī)，沿著裂縫方向開出寬度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。開槽，人為地?cái)U(kuò)大了道路裂縫的寬度和深度，*清除裂縫中的所有雜土和廢棄物，露出道路面層結(jié)構(gòu)新的接茬，確保密封膠和路面之間無隔離層，使密封膠和路面結(jié)構(gòu)層牢固結(jié)合。

開槽與道路石油瀝青灌縫清縫的區(qū)別是：開槽*清除了裂縫中的雜土和廢棄物，保證了密封膠與道路接茬的牢固結(jié)合。清縫工序的缺點(diǎn)是對裂縫中的雜土和廢棄物清楚不*，造成灌入到裂縫中的道路石油瀝青與路面結(jié)構(gòu)層之間存在夾層而結(jié)合不牢固，影響灌縫效果。

2、灌縫

道路密封膠灌縫利用道路灌縫機(jī)進(jìn)行，對北新道和新華道道路灌縫采用的是美國生產(chǎn)灌封機(jī)，密封膠是美國生產(chǎn)的道路密封膠。密封膠在灌縫機(jī)內(nèi)加熱到約245-250℃后在高壓泵的作用下打入噴油搶，在工人師傅的操作下通過導(dǎo)管輸送到噴油嘴，沿著裂縫在圓形的壓頭下密封膠均勻地灌滿已開出的坑槽。

三、石油瀝青灌縫與道路密封膠灌縫比較

以前市政道路灌縫均采用道路石油瀝青作為灌縫材料，此方法的優(yōu)點(diǎn)是工藝簡單、操作方便。其缺點(diǎn)有如下五點(diǎn)：

一是由作業(yè)車載明火加熱的油罐，施工不安全。

二是灌縫過程中油溫?zé)o法自動控制，溫度高時(shí)，由于熱脹冷縮裂縫灌注不飽滿；溫度低時(shí)瀝青油堵塞壺嘴造成灌縫困難，影響工程進(jìn)度。

三是操作人員熟練程度不同，容易造成瀝青油外溢，影響道路灌縫的美觀。

四是瀝青油凝固時(shí)間長，灌注半小時(shí)以上才可開放交通。

五是夏季道路裂縫中的石油瀝青由于路面高溫融化而被車輪帶走，影響灌縫效果。

道路密封膠灌縫施工使用開槽機(jī)、灌縫機(jī)等設(shè)備進(jìn)行，具有四大優(yōu)點(diǎn)：

一是清潔環(huán)保，道路密封膠加熱在灌封機(jī)中密閉進(jìn)行，不會形成煙氣對環(huán)境造成污染。

二是美觀，灌封機(jī)可以設(shè)定道路密封膠的加熱溫度，保證加熱的道路密封膠保持一定的稠度，從噴槍出來的密封膠在壓頭下*填滿沿裂縫開出的坑槽，不會形成外溢。也不會因?yàn)闊崦浝淇s造成密封膠填不滿道路裂縫的情況，提高了道路灌縫的美觀程度，提升了道路設(shè)施的整體美觀度。

三是實(shí)用，道路密封膠灌縫后密封膠與道路面層形成一個整體，一般經(jīng)過15分鐘的冷卻即可開放交通。對于車流量越來越大的城市交通，道路密封膠灌縫工藝無疑是市政道路灌縫的當(dāng)選工藝。

四是耐久，道路密封膠耐久性強(qiáng)，抗寒、抗高溫、耐老化。在灌縫時(shí)需加熱到250℃左右，因此能夠抗高溫。夏季高溫時(shí)不會被行駛的車輛帶走，冬季不會由于低溫收縮使之與裂縫相結(jié)合的部位分離，與道路面層形成一個整體，有效阻止地表水沿著裂縫滲入到路面結(jié)構(gòu)層中，一般道路密封膠灌縫可使用4―5年，大大延長了道路的使用壽命。

四、經(jīng)濟(jì)效益分析

按現(xiàn)行材料價(jià)格信息統(tǒng)計(jì)分析計(jì)算，采用道路石油瀝青對道路裂縫進(jìn)行灌縫，其費(fèi)用約為3元/長米；采用道路密封膠對道路裂縫進(jìn)行灌縫，其費(fèi)用約為10元/長米。

道路石油瀝青灌縫，每年一次。年平均費(fèi)用是3元/長米。

道路密封膠灌縫，灌縫后可以保持4―5年，甚至更長時(shí)間。以保持四年計(jì)算，年平均費(fèi)用是2.5元/長米，其費(fèi)用低于道路石油瀝青灌縫費(fèi)用。用道路密封膠替代道路石油瀝青進(jìn)行1萬長米道路裂縫灌縫，每年可以節(jié)約資金0.5萬元。

隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，車輛擁有量逐年增加對市政設(shè)施尤其是道路提出了更高的要求。道路裂縫灌縫不僅要美觀、實(shí)用、耐久，而且要清潔環(huán)保，采用道路密封膠進(jìn)行道路灌縫具有以上特點(diǎn)。道路密封膠進(jìn)行道路灌縫在唐山市城市道路裂縫處理中尚屬*，通過一年多的行車觀察，密封膠灌縫處沒有出現(xiàn)開裂、脫落的情況，效果良好。道路密封膠新型灌縫工藝不僅延長了道路使用壽命，提升了市政設(shè)施的整體養(yǎng)護(hù)水平，又提升了城市的整體形象。2012年，我們對建設(shè)路、北新道新增裂縫和新華道道路裂縫進(jìn)行了道路密封膠灌縫，灌縫長度約40000長米。今后，道路密封膠灌縫工藝必將廣泛應(yīng)用于市政道路設(shè)施維護(hù)工作中。

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