縱觀“華全”旗下各大系列發電機組，玉柴柴油發電機組無疑是其市場銷售的*。無論是從銷售數量、銷售總額以及用戶好感度來說，“玉柴”都是*的。那么，既然受到市場如此信賴，玉柴發電機組的優勢又在哪呢？現在，華全小編就給大家總結一下！在此不忘提醒一句，“好機組，華全造！華全發電機組，值得信賴的綠色好機組”。
，從zui關鍵的動力系統來說，“華全”發電機組(玉柴系列)全部采用廣西玉柴機器原廠發電柴油發動機，它的zui大特點，一是耐用，一是省油，并且具有排放低、運行持久、操作便捷等顯著優勢。玉柴柴油機主要包括YC4D系列、YC6B系列、YC6A系列、YC6L系列、YC6J系列、YCG系列、YC6M/YC6MK系列、YC6T系列、YC6C系列等。下面，我們分別來了解一下。
YC4D系列，該系列采用整體曲軸、合金鑄鐵的機體與氣缸蓋，體積小、重量輕，可靠性高，大修期大于10000小時；為20～58kW柴油發電機組理想的配套動力。
YC6B系列，該系列發動機所用的鍛鋼曲軸、合金鑄鐵氣缸蓋、機體毛坯等均為進口件，具有體積小、重量輕、振動小、噪聲低、可靠性高的優點，大修期大于12000小時；是58～90kW柴油發電機組理想的配套動力。
YC6A系列，該發動機為消化吸收德國FEV公司成果而開發的產品；采用P型高壓油泵，P型咀，油耗指標遠優于國內同功率檔產品，是100～150kW發電機組理想的配套動力。
再就是YC6L系列，該系列發動機的機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，高壓鍛造，周徑和圓角高頻淬火，提高了疲勞強度及耐磨性。整機大修期大于12000小時；適配用于港口、*、電信、賓館、機場等特殊用途的140～160kW柴油發電機組。例如，2008年北京奧運會上2000多輛奧運服務公交車上配套了玉柴6L國Ⅳ發動機，是國內*服務北京奧運公交的國Ⅳ發動機廠家。
值得指出的還有YC6C系列柴油發電機，該系列發動機采用了四氣門技術，引進技術生產的噴油器，霧化好、燃燒充分，而油耗指標也是遠優于國內同功率檔產品；特別是它的功率儲備大，動力性好，是500～800kW柴油發電機組理想的配套動力。
總體來說，玉柴系列柴油發電機組的穩定性是比較好的，這也是其zui大的優勢。同時成熟的四氣門技術、智能化電控噴射系統、霍尼韋爾新型增壓器、歐洲強制冷卻活塞技術、低慣量小孔中置噴油器等新技術工藝的使用，使得玉柴機器的霧化更均勻，燃燒更易控制，油耗更低，較同類產品降低8-12%；而濕式缸套、高位下支承技術和四氣門技術，也使得玉柴發動機的噪聲比國內同類產品更低。
玉柴發動機普遍采用數字化控制系統，實現了高度智能化，并可根據用戶需求提供遠程計算機遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護等不同功能的產品。玉柴機器的功率是非常的，在海拔1000m以下能輸出額定功率，并能在小于1小時內輸出額定功率110%超負載功率。它的燃油消耗率和潤滑油消耗率也是遠優于國內同類產品，具有低排的優勢，符合要求。玉柴產品質量達到或超過有關標準，14個月(或1500小時)的三包期為全國zui長。玉柴發電機組在全國所設立的1168個服務站也將為用戶提供快速、便捷的服務。
在這里還要說一下，華全公司可是玉柴機器的OEM呀，雙方的合作深入而持久，高層互訪也是持續不斷。
