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中級(jí)會(huì)員 | 第9年

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航空與測(cè)試領(lǐng)域
反力架加載裝置
力學(xué)性能測(cè)試系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置. 大型多功能試驗(yàn)加載裝置 反力墻預(yù)埋件 反力架預(yù)埋件 多功能反力架加載系統(tǒng) 土木工程設(shè)備檢測(cè) 梁柱試驗(yàn)系統(tǒng) 動(dòng)力災(zāi)害的模擬試驗(yàn)系統(tǒng) TBM掘進(jìn) 三維模型試驗(yàn)系統(tǒng) 彎曲混凝土試驗(yàn)機(jī) 橋梁加載試驗(yàn)系統(tǒng) 巷道支護(hù)系統(tǒng) 相似材料三維模擬試驗(yàn)臺(tái) 相似材料二維試驗(yàn)系統(tǒng) 錨桿錨固拉拔試驗(yàn)系統(tǒng) 三軸巖石剪切 測(cè)力傳感器 載荷箱 防洪墻反力架 長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī) 鋼筋混凝土梁正截面受彎試驗(yàn)系統(tǒng) 簡(jiǎn)支梁教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 自平衡豎向加載系統(tǒng) 油缸 加載系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)試驗(yàn)臺(tái) 輪軌標(biāo)定 自平衡反力架 標(biāo)準(zhǔn)梁 結(jié)構(gòu)性能檢測(cè) 梁柱教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng) 反力架系統(tǒng) 力學(xué)檢驗(yàn) 裝配式建筑 巖土與地下工程綜合試驗(yàn)系統(tǒng) 加載模擬試驗(yàn)裝置 自反力架 C型反力架 結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng) 自反力組合式加載框架 懸臂梁試驗(yàn)加載反力系統(tǒng) 自平衡水平加載系統(tǒng)
電力電網(wǎng)系統(tǒng)專用試驗(yàn)機(jī)
伺服多通道協(xié)調(diào)加載
結(jié)構(gòu)工程教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
臥式拉力試驗(yàn)機(jī)
慢速率腐蝕試驗(yàn)機(jī)系列
疲勞試驗(yàn)機(jī)
試驗(yàn)裝置 風(fēng)電葉片疲勞 抗震支吊架疲勞 磨損 高速試驗(yàn)機(jī) 電液伺服減振器綜合性能試驗(yàn)臺(tái) 示功機(jī) 電液伺服疲勞 摩托車車輪氣密性試驗(yàn)機(jī) 電動(dòng)車前叉與車架落重沖擊試驗(yàn)機(jī) 車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī) 巖石結(jié)構(gòu)加載系統(tǒng) 扭矩板子 腐蝕疲勞 汽車疲勞 抗震支吊架 運(yùn)動(dòng)平臺(tái) 接骨板疲勞試驗(yàn)機(jī) 醫(yī)用疲勞 動(dòng)靜剛度試驗(yàn)機(jī) 多通道協(xié)調(diào)加載 疲勞試驗(yàn)機(jī) 脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī) 鐵路扣件疲勞試驗(yàn)機(jī) 結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗(yàn)機(jī)
千斤頂檢定裝置
壓力試驗(yàn)機(jī)
絕緣子試驗(yàn)機(jī)
液壓試驗(yàn)機(jī)
電子試驗(yàn)機(jī)
扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)
沖擊 彎曲機(jī)系列
巖土三軸試驗(yàn)
動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
鐵路扣件檢測(cè)設(shè)備
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
旋入旋出扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)臺(tái)
HLYL—XN6941膝關(guān)節(jié)磨損試驗(yàn)機(jī)
接骨板四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)
腐蝕試驗(yàn)機(jī)
抗震及疲勞綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)
反力墻
骨科植入物試驗(yàn)機(jī)
壓刻機(jī)
壓剪試驗(yàn)
力學(xué)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)服務(wù)
振動(dòng)耦合

對(duì)疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),該如何處理?

時(shí)間:2023/5/16閱讀:1302
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  疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電磁共振原理工作,依靠電磁鐵的振動(dòng)施加載荷。目前,它是一種負(fù)荷較大(20kn-300kn)、頻率為80-250hz、試驗(yàn)時(shí)間較短的選擇項(xiàng)。頻率需要調(diào)整。頻率固定在幾個(gè)檔位。根據(jù)客戶反饋,頻率調(diào)整操作比較麻煩。
 
  疲勞試驗(yàn)機(jī)配備相應(yīng)的試驗(yàn)夾具后,可進(jìn)行三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、厚板拉伸試驗(yàn)、鋼筋拉伸試驗(yàn)、鏈條拉伸試驗(yàn)、緊固件試驗(yàn)、薄板拉伸試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT試驗(yàn)齒輪疲勞試驗(yàn)。連桿試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn),交互彎曲疲勞試驗(yàn)。
 
  日常維護(hù)
 
  1.定期更換油路濾芯,清洗變質(zhì)油,防止污物進(jìn)入伺服閥,有效防止故障發(fā)生,延長(zhǎng)伺服閥運(yùn)行時(shí)間。
 
  2.定期檢查主機(jī)及油源是否漏油,定期更換密封圈。如果發(fā)現(xiàn)漏油,應(yīng)及時(shí)更換密封圈或組合墊片。
 
  3、定期更換液壓油,加強(qiáng)液壓油管理。液壓油在長(zhǎng)期運(yùn)行中會(huì)氧化結(jié)焦,液壓系統(tǒng)中的泵也會(huì)氧化結(jié)焦。氣門和油缸的磨損會(huì)產(chǎn)生一些金屬屑,這會(huì)降低液壓油的質(zhì)量并導(dǎo)致故障。
 
  4.定期更換濾芯。根據(jù)機(jī)器的使用情況和機(jī)油的使用壽命,定期更換吸油濾清器和濾芯。
 
  5.定期更換伺服閥,定期清洗和更換力矩電機(jī)和先導(dǎo)閥,防止污染和故障。伺服閥的組裝和拆卸應(yīng)盡可能在清潔的環(huán)境中進(jìn)行。在運(yùn)行過程中,應(yīng)先去除從伺服閥接收到的電信號(hào),然后去除液壓系統(tǒng)的壓力,再去除伺服閥。用干凈且兼容的商用溶劑清潔所有零件。零件可以在空氣中干燥,也可以用帶有清潔干燥空氣的軟空氣管吹干。清洗后的伺服閥可作為備件輪流使用,降低成本。
 

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