1、拉力機(jī)油箱油量缺少。加載到必定負(fù)荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”動(dòng)靜，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)， 回油管無(wú)油流出。翰森建議大家這時(shí)往拉力機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面抵達(dá)視油窗一半即可。
2、拉力機(jī)油壓體系嚴(yán)峻漏油，油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處，加墊后擰緊螺絲即可。如果拉力機(jī)密封墊片壞了，就需要拆開此處轉(zhuǎn)換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
3、臥式拉力實(shí)驗(yàn)機(jī)作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過(guò)大，空隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假設(shè)還不能處理疑問(wèn)，通過(guò)測(cè)量后，應(yīng)到消耗廠交換活塞和油缸。
4、拉力機(jī)用油黏度太低(加載時(shí)送油閥回油管不斷有油流出)。一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。假設(shè)用油不妥，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可以惹起振蕩或管路走漏。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)按說(shuō)明書的懇求用油。
5、臥式拉力機(jī)油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能抵達(dá)必定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出。用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有疑問(wèn)，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間添加墊圈。
6、測(cè)力活塞和測(cè)力缸間隙大，碰到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力缸下部看到。正常情況下，如果看不到滴油或高噸位，則間歇滴油，如果線狀流出，則測(cè)量活塞需要轉(zhuǎn)換。觀察漏油時(shí)，請(qǐng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，不要因?yàn)殄e(cuò)誤而弄錯(cuò)。
7、臥式拉力機(jī)輸油閥中活塞和活塞套損傷或繃帶變軟。這樣，每次加載都能到達(dá)的負(fù)荷基礎(chǔ)不變，輸油閥的噪音大，負(fù)荷不能再上升時(shí)，輸油閥的回油管的出油量大。
