鼓形齒式聯軸器大多用于中低速往復啟停及承受正反轉載荷的傳動系統當中，因此其強度及疲勞強度是至關重要的。
鼓形齒式聯軸器的材料分類比較多，常用的是45#鋼（因其綜合性能比較好，而且是材料價格比較低），但是依據傳動系統整體強度性能不同，鼓形齒式聯軸器的材料還有很多，比如，20CRMNTI，40CR，42CRMO等等。
對于常用的45#鋼的材料選用，要依據鼓形齒式聯軸器國家標準（強度性能指標）嚴格控制材料牌號的同時，要配以相應的熱處理工藝，以提高其疲勞強度，比如，小型號的鼓形齒式聯軸器（外徑小于200的），好多聯軸器廠家采用型材形式（圓鋼），在加以齒面高頻處理，這樣的制造工藝是齒面的接觸強度提高了，實則是由于型材的內部組織強度比較低，zui終在往復啟停時齒會整體變形造成聯軸器整體報廢，因此，增加聯軸器中間調質處理是有效提高聯軸器材料綜合強度的解決方法。
而對于比較大型號的鼓形齒式聯軸器的鍛件材料及鑄鋼材料形式，則是要更加注意的，鍛件材料的內部密度比較高，相應的材料強度也是比較高的，但是鍛件材料存在鍛造缺陷（鍛造裂紋）及鍛造內應力，因此在磁力探傷檢測鍛造裂紋的同時，要注重鍛造材料的正火處理（消除鍛造內應力），同樣的增加中間調質處理會使得聯軸器的綜合性能大大提高；而鑄鋼材料則是存在更多缺陷的，比如，材料成分控制，氣孔，砂眼，縮松等等，鑄鋼材料在這些缺陷檢測合格的同時，同樣需要回火處理（消除鑄造內應力），并且加以中間調質處理，才能達到綜合性能提高的要求。
而對于其它的合金結構鋼的相應的熱處理也是要聯軸器廠家在依據其材料及相應熱處理制造工藝的國家標準下嚴格執行的，比如，對于低碳合金結構鋼20CRMNTI的制造，僅僅是滲透處理只能是提高齒的表面硬度，而增加中間調質處理則是提高內部基體強度的有效熱處理方法。
這些聯軸器的材料及熱處理工藝的不同，制造的聯軸器品質是不同的，高品質的鼓形齒式聯軸器的綜合強度應該是與傳動設備整體強度匹配，而聯軸器公稱轉矩體現在兩半聯軸器連接螺栓（聯軸器配件）上面，就像高品質HL彈性聯軸器的公稱轉矩體現在HL柱銷（是HL聯軸器配件）一樣的啊。
