公稱轉矩是聯軸器承載的標準規定，聯軸器失效形式及聯軸器配件耐用度則是衡量聯軸器品質的重要指標。
物美價廉是大眾對于各種產品的共同追求，聯軸器嚴重過載時失效又是應該的，這個觀念使得聯軸器的標準使用壽命得到曲解，一些聯軸器用戶在傳動系統出現過載（承載超負荷或傳動系統軸承與其它零件出現損壞等等）現象時，發現聯軸器整體報廢，覺得是正常的，其實這要根據具體聯軸器的傳動形式與承載狀態不同具體分析，比如，SL十字滑塊聯軸器的損壞狀態（承受往復沖擊載荷較強），不能是有沖擊載荷與少許過載就整體斷裂而報廢的啊，傳動系統的軸承及其它零部件損壞而至設備卡住停機，可以采用電氣控制主傳動電機制動啊，聯軸器則要基本完好啊，再有，就是鼓形齒式聯軸器的失效形式，應該是在傳動系統出現過載時兩半聯軸器連接螺栓（是其聯軸器配件）斷裂，而兩半聯軸器完好的啊。
聯軸器品質的提高需要聯軸器廠家的精益求精精密制造，而聯軸器品質的認可需要傳動系統設計者與傳動設備使用者共同認同的，這樣才能使得各個聯軸器廠家在追求聯軸器品質*的同時，通過提高自身生產效率，降低企業利潤實現聯軸器價格良性競爭的，低價中標與聯軸器報廢正常導致一些聯軸器廠家的粗制濫造，材料與熱處理省略，這些都是需要全體傳動系統相關人員共同關注的啊。
