今年上半年，歐盟啟動世界zui大民用機器人研發(fā)計劃，總研發(fā)投入28億歐元。美國也于去年發(fā)布了機器人發(fā)展規(guī)劃及路線圖，瞄準(zhǔn)研發(fā)新一代與人緊密協(xié)作的機器人。韓國頒布了第二個智能機器人開發(fā)5年規(guī)劃。各國的爭相布局充分證明了機器人是“制造業(yè)頂端的明珠”，正成為新工業(yè)革命的一個切入點和重要增長點，將影響制造業(yè)格局。

　　對于中國而言，發(fā)展機器人顯得尤為重要。一方面，工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新工業(yè)革命大潮來勢兇猛，發(fā)達國家制造業(yè)回流對中國世界工廠地位帶來壓力。另一方面，勞動力供給逐漸減少、勞動力成本快速上漲，以及高能耗、高污染、低技術(shù)含量、低產(chǎn)品附加值等因素讓中國制造業(yè)受到多重束縛。這些，決定了發(fā)展機器人對于我國而言已經(jīng)從“備選”成為“必選”。

　　工業(yè)4.0沖擊中國傳統(tǒng)制造業(yè)

　　所謂工業(yè)4.0，是基于工業(yè)發(fā)展的不同階段作出的劃分。按照目前的共識，工業(yè)1.0是蒸汽機時代，工業(yè)2.0是電氣化時代，工業(yè)3.0是信息化時代，工業(yè)4.0則是利用信息化技術(shù)促進產(chǎn)業(yè)變革的時代，也就是智能化時代。這個概念zui早出現(xiàn)在德國，在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會上被正式推出，其核心目標(biāo)是提高德國工業(yè)的競爭力，在新一輪工業(yè)革命中占機。

　　通俗地講，這意味著未來工業(yè)的發(fā)展將進入一個智能通道。機器不再需要人工操作，各種智能設(shè)備將被內(nèi)置在從原材料到生產(chǎn)再到運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)當(dāng)中，云技術(shù)將把所有的要素都連接起來，生成大數(shù)據(jù)，自動修正生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

　　這對傳統(tǒng)的制造業(yè)將是巨大的沖擊。在信息化時代，曾有一種觀點認為制造業(yè)已經(jīng)不再重要，因為信息產(chǎn)業(yè)將顛覆一切。工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，中國制造業(yè)已經(jīng)占據(jù)制造業(yè)20%的比重。但在世界金融危機、信息化浪潮的影響下，產(chǎn)能過剩成為困擾中國的大問題，制造業(yè)一度不再是資本追逐的熱點。

　　中國廉價勞動力時代結(jié)束

　　在經(jīng)濟持續(xù)增長和資本不斷積累的同時，勞動力供給逐漸減少，人口紅利逐漸耗盡，加之勞資矛盾升級，勞動力成本快速上漲，使得中國的要素稟賦結(jié)構(gòu)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。作為對資本深化的回應(yīng)，使用工業(yè)機器人代替勞動力逐漸符合中國新的比較優(yōu)勢。通過工業(yè)機器人的使用提高勞動生產(chǎn)效率，將有效帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造與升級。

　　廣東拓斯達董事長吳豐禮表示，拓斯達致力于打造中國制造業(yè)自動化*品牌，推動機器人應(yīng)用的意義主要在于，改善產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品一致性，提高產(chǎn)能，以及減少員工不合理流動。他認為，中國制造業(yè)的用工需求極大，但真正參加的人工在逐漸減少。70后、80后，很多人還在制造業(yè)的行業(yè)中做一些手工的操作，但90后、00后，很少有人愿意做重復(fù)性的勞動。同時，勞動力成本在提升，中國制造業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。因此，用自動化來代替人工將成為主流。