3000倍！克勞斯瑪菲FiberForm為eVTOL生產變革提速！
在全球低空經濟蓬勃發展的背景下，先進復合材料正加速航空制造業的轉型升級。作為實現飛行器輕量化和量產化的關鍵技術突破，創新復合材料不僅顯著提升結構性能與生產效率，更通過工藝革新持續降低應用成本。這一趨勢正在推動空中交通向智能化、可持續化方向快速發展，為低空經濟生態注入全新活力。
FiberForm加速eVTOL生產
繼克勞斯瑪菲和美國NIAR聯手通過FiberForm工藝實現更經濟、更輕量化、更高效的貨機窗口板生產后再度攜手合作，共同推動熱塑性輕量化解決方案在空中交通領域的突破性應用。
美國NIAR是一家將現代復合材料技術應用于空中交通領域的前沿研究機構，本次雙方合作的核心成果是一款專為垂直起降飛行器(eVTOL)設計的復雜肋狀結構部件。該項目隸屬于NIAR的“經濟型可持續復合材料制造”資助計劃。
該部件生產采用克勞斯瑪菲創新的FiberForm技術(熱塑性復合材料與注塑一體成型技術)，其徹底顛覆了傳統制造工藝，將原金屬加工所需的100多小時工時縮短至驚人的2分鐘，同時保持同等水平的強度和安全性能，這一突破為航空制造業樹立了全新的效率表率。
這種熱成型與二次成型的自動化組合工藝具有多重優勢：在確保機械性能的前提下，可顯著降低部件重量，大幅節省時間和成本，并提供更靈活的設計自由度。
100小時到2分鐘！
生產效率實現革命性突破
這款新型肋狀結構部件，由NIAR機構的先進技術實驗室(ATLAS)采用克勞斯瑪菲GXW 450-2000/1400注塑設備制造，該注塑機具備4500千牛鎖模力，并配備旋轉單元和機器人自動化系統，并在該設備上集成FiberForm創新工藝，助力eVTOL部件的超高速生產。
在FiberForm工藝中，連續纖維經過熱塑性樹脂浸漬制成的片材(有機板材)被置入模具，合模熱壓成型后再進行二次包覆注塑，最終實現一體化成型。相較于傳統金屬肋結構需經銑削加工，耗時且耗料；而現在，采用熱塑性塑料加工僅需2分鐘即可成型，這飛躍式效率令人驚嘆！
推動空中交通輕量化技術發展的核心團隊(左起)：
Induwara Herath(NIAR ATLAS研究工程師)
Eugen Schubert(克勞斯瑪菲注塑與自動化事業部銷售應用經理)
Dr. Waruna Seneviratne(NIAR ATLAS實驗室主任)
克勞斯瑪菲與NIAR已于2024年就改裝貨機的窗鎖系統開發達成成功合作后，克勞斯瑪菲FiberForm技術再次以超短周期時間和顯著減輕的部件重量等性能令人矚目。通過這項創新的加強筋結構設計，合作雙方成功驗證了采用FiberForm工藝高效經濟地制造復雜航空部件的可行性，不僅為更廣泛的應用鋪平道路，更為未來認證奠定了基礎。
*圖片來源：ATLAS NIAR、Joby Aviation
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