9000T超大型壓鑄機助力伊之密邁向“一體化”超大型壓鑄時代
【塑料機械網 熱點關注】5月26日下午，伊之密與一汽鑄造戰略合作簽約LEAP9000超大型壓鑄機。這臺LEAP9000超大型壓鑄機的研制是伊之密在壓鑄機開發上的的重大突破，意味著伊之密在壓鑄機的開發方面已經處于領先水平。
據悉，這臺機器最大鎖模力可達100000KN，創下了全球超大型壓鑄機行業的新記錄。此外，它還融合了全新Leap系列的壓射系統、控制系統等先進技術，應用范圍更廣泛，可以充分滿足新能源汽車超大型一體化壓鑄件的嚴苛生產工藝要求。
對此，伊之密壓鑄事業部副總經理豆峰介紹：“LEAP9000超大型壓鑄機在技術上取得了重大突破，它的研發將推動一體壓鑄成型工藝的又一次升級。這也預示著，伊之密向‘一體化’超大型壓鑄時代邁出了跨越性的一步。”
聚焦行業熱點
厚積厚發的超大壓鑄機
近年來，新能源汽車與“一體化壓鑄”已成為行業的焦點話題。由特斯拉引發的大型一體化壓鑄件在電動車底盤上的應用，開啟了壓鑄行業的“大時代”，并迅速在行業蔓延開來。
據介紹，傳統的車身制造路線，采用先單件沖壓再焊接成車身總成的工藝方法。一輛車有幾百個不同形狀、不同材質的零件焊接而成。一旦有零件存在誤差，都會對車身精度造成影響。而一體化壓鑄工藝，不僅可以壓縮新車制造周期，還可以降低車體總重量。因此，越來越多汽車零部件及壓鑄企業紛紛“落子”大型一體化壓鑄。
此次與一汽鑄造公司戰略簽約的LEAP9000壓鑄機，正是為了一汽新能源汽車的后地板超大型壓鑄件而量身打造的。據悉，一汽新能源汽車的后地板超大型壓鑄件的外圍尺寸約1850X1500X800, 是目前市場上已知超大型壓鑄件中最大的，同時也預示著國產汽車品牌在新能源汽車超大型壓鑄件上開始發力。
伊之密以市場為導向并關注客戶需求，緊張有序地開展新產品開發，在LEAP系列技術取得“跨越式”突破后繼續往超大型噸位擴展，今年陸續推出LEAP6000-9000超大型系列壓鑄機滿足大型一體化壓鑄件的需求，助推一體化壓鑄零部件應用和普及。
對此，伊之密壓鑄事業部產品與市場管理經理王博介紹:“經過多年的技術沉淀，伊之密針對超大型壓鑄件的要求和客戶痛點，與專業領域合作伙伴一道，在超大型壓鑄機設計、制造、新型結構件材料、超大型壓鑄單元的整體集成，超大型模具設計以及超大型結構件的工藝開發都進行了深入的研究，具備滿足新能源汽車超大型一體化壓鑄件和新能源電池殼零件的設計、制造的整體交鑰匙解決方案能力。”
最大鎖模力突破100000 KN
創下全球超大型壓鑄機行業新紀錄
隨著汽車一體壓鑄技術的日益成熟，汽車總成的重量與成本有望進一步下降。對于壓鑄機來說，一體壓鑄技術對壓鑄機提出的要求十分苛刻。無論是從設備重量還是精度，都需要壓鑄機制造企業邁出跨越性的一步。
全新LEAP9000超大型壓鑄機創造了許多行業紀錄。這臺機器整體高度超過6米，超過兩層樓高；機器占地約173平方米，它的核心部件，單塊模板鑄造重量超過120噸，整機重量接近600噸。機器不僅“大”和“重”，在鎖模力上也創下了全球超大型壓鑄機行業新紀錄——100000KN。
據悉，針對超大型一體化壓鑄結構件填充距離長，壁薄等產品特征所需要的壓射性能。超大型壓鑄機不僅需要有足夠的鎖模力以保證一體化結構件投影面積的需求，還需要有足夠的壓射速度及壓射力保證產品的成型質量。LEAP9000超大型壓鑄機壓射速度調節范圍0.05m/s~10m/s，最大可達12m/s，并且低速、高速和增壓階段每段都可以10段閉環實時控制。真正實現了大而敏捷。
此外，機器采用智能泵組系統和全伺服驅動，不僅大幅節約能耗，可有效減少動作過程中的液壓峰值波動，延長設備使用壽命。在壓射部分開發上則基于伊之密LEAP產品平臺，通過自主研發的高運算能力的ORCA控制系統與高響應的壓射控制伺服閥的結合，使得壓射系統在速度和壓力控制上具備優異的性能。
超大型壓鑄件結構復雜，生產中質量控制點數眾多，這樣的一個壓鑄單元有可能需要配備45臺雙回路模溫機，90個回路，加上壓鑄生產過程中的速度、壓力、鎖模力、溫度、流量等參數，要有100多個質量控制點，傳統的壓鑄機控制系統是無法實現對如此多的生產參數進行監控的，LEAP9000采用了ORCA控制系統，可以輕松有效地實現全部關鍵生產參數的數字化，從而提升機器的使用效率和工藝質量控制能力。
打破原有界限
向更大空間邁進
隨著新能源汽車和5G產業的迅猛發展，超大型一體化壓鑄制品的需求量日益增長。對此，伊之密持續開發新產品、新技術、新工藝，提升復雜薄壁和超大型一體化壓鑄結構件整體解決方案的能力。
“除了技術突破外，超大型壓鑄機有很多零部件是我們原有的供應鏈無法滿足的，這就需要項目組花很多時間去開發一些新的合作供應商完成制件制造與交付。”王博介紹，“今年下半年，伊之密全新LEAP9000超大型壓鑄機將進入總裝、調試階段。此外，我們新投入的全新重型超大型壓鑄機裝配車間也將建設完畢，新的重型機裝配車間可滿足鎖模力200000KN以內超大型壓鑄機的裝配能力，具備年生產重型和超大型壓鑄機60-80臺的能力，可以更好地滿足全球市場更多客戶對伊之密機型的需求。”
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