導熱、防電磁干擾，德特威勒Project ETEMI支持移動出行
【塑料機械網 明星企業】為了支持汽車制造商向混合動力和電動汽車多元化發展，德特威勒正在通過專注于導電和導熱以及電磁干擾屏蔽材料 (ETEMI?) 來提升其內部能力。 Project ETEMI? 將突破系統關鍵密封組件的界限，使移動行業的參與者能夠從通過廣泛的材料矩陣提供的增強功能中受益，并獲得深厚的應用專業知識的支持。
德特威勒的Project ETEMI?于 2020 年啟動，旨在解決與新的出行方案及其他相關應用中的挑戰，材料開發范圍涵蓋傳統彈性體、液態硅橡膠 (LSR) 和熱塑性塑料。目的是針對轉向混合動力和電池電動汽車的客戶，確保他們能夠實現具有增強功能的系統關鍵密封組件的全部潛力，例如傳感密封完整性或在電池墊圈中局部保持電荷。
池組中的密封件示例
使用導熱彈性體材料制成的電池組中的密封件示例。這種密封墊圈可為電池組提供結構穩定性、免受環境影響并且可耐受來自電池熱傳遞。
德特威勒材料開發經理 Luana Lettieri 評論道：“隨著電氣化趨勢的不斷發展，導電和導熱以及屏蔽某些組件免受電磁信號影響的能力變得越來越重要。 Project ETEMI? 是創造全新材料類別背后的驅動力——這些材料旨在滿足密封技術方面的最高要求，并以安全有效的方式提供上述功能。”
測量電磁屏蔽效能的測試單元
最終，ETEMI? 將成為創建材料矩陣的催化劑，通過該材料矩陣，可以將導電性和導熱性以及 EMI 屏蔽耦合和分離，以適應各種應用。例如，電動汽車電池的熱管理可以部分通過其密封材料進行管理，而同樣可以通過密封技術引入 EMI 屏蔽，以保護傳感器和關鍵控制單元等組件免受環境影響和電磁干擾。
放電和抗靜電材料的導電性也可以通過密封技術實現，并且有許多這種組合功能的例子可以去除某些組件——例如金屬導體——從而帶來減輕重量的好處。總體而言，關鍵目標是在提供高性能密封的能力與滿足電氣化帶來的許多額外要求之間取得平衡。
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