【中國塑料機械網 本站原創】說起3D打印,或許你可以把它和汽車聯系在一起。提起酒精與駕車,你肯定會說這是兩個沖突的概念,然而事實上這并不能妨礙汽車制造商的創新嘗試。后一個問題:說起水果你會想到什么呢?大部分人會把水果和美食與健康等話題聯系在一起。然而,筆者要說的是,水果的作用遠不止是食用這么簡單。隨著科技的日益進步,人們總喜歡在汽車的材料上不斷摸索前進。未來,水果也能被做成汽車!
首先要說的是3D打印和汽車。近年來3D打印著實很火啊。而就在此時,大的卡車制造商戴姆勒將要采用3D打印的方法用塑料來生產零部件,用數字化生產技術重塑自己的供應鏈。
梅賽德斯-奔馳卡車將采用3D打印來生產塑料零部件
戴姆勒現在不用從其他國家運輸汽車零部件,只需將零部件的數字藍圖發送到打印機,這種打印機可將特殊油墨轉化成硬化塑料,而無需再存貯或從其他地方運輸零部件。戴姆勒表示,從今年9月開始,梅賽德斯-奔馳卡車將采用3D打印來生產塑料零部件,包括彈簧蓋、空氣和電纜管道、車輪鎖、支架和控制元件。戴姆勒表示,現在公司已有超過10萬件打印好的原型部件,并將采用3D打印方法來擴大零部件生產。
“打印”零部件主要采用選擇性激光燒結(SLS)印刷工藝,通過3D打印機來生產,通過給零部件編制特定號碼,即便有些是幾十年前的零件模型也可以識別打印。
如果說,3D打印在汽車上的運用早已見怪不怪了。那么,福特正在用酒精做汽車,是不是讓你覺得不可思議呢?
福特攜手龍舌蘭 將生物塑料引入汽車制造
龍舌蘭的芯被烤制研磨后,流出的汁液被蒸餾制成龍舌蘭酒。一些剩余的纖維被金快活公司制成化肥發給農民,還有一些被當地手工藝者制成工藝品和紙。除此之外,還會剩下許多未使用的纖維。目前,福特正在嘗試將釀酒剩余的龍舌蘭用于制造輕質環保的生物塑料,用于車輛線束、HVAC單元,以及儲物空間,以代替之前的石油化工產品。初步研究顯示,龍舌蘭生物塑料前景樂觀。
無*偶,其實早在1941年,亨利.福特就推出了用農業塑料制成的黃豆汽車。此后多年,從稻米殼到牛仔褲福特一直試圖回收利用各種物品。并不只有福特一家汽車制造商這么做。幾十年前,戴姆勒就曾發起一項計劃,在巴西雨林使用椰子皮作為自然纖維制成貨運卡車的頂棚和防曬板。
接下來,科學家們要告訴你:也許在短短兩年之內,利用菠蘿和香蕉制造出來的汽車就可以在道路上行駛了。菠蘿和香蕉都可以做成汽車了?這是要“逆天”嗎?
未來的環保汽車可用水果纖維+塑料打造!
只有想不到,沒有做不到:在未來,環保汽車可望用水果纖維塑料打造。這可以算是一項超級綠色科技的創新,巴西的研究人員希望利用植物纖維,來作為新一代汽車的主要車身材料。他們相信這種材料在不遠的將來,不僅可以被用于制造汽車車身,還可以用于制成發動機零部件。
這些研究人員研發出了一種由水果纖維強化的塑料,并且已經通過了汽車制造商的測試,或許兩年內就可以正式用在汽車制造業中。領導此項研究的專業人員表示,利用從菠蘿,香蕉等水果中提取纖維制成的塑料擁有超強的堅固度。該研究人員提到:“這些塑料的特性令人難以置信,它們非常輕但很堅固——比一般塑料堅固4倍,但重量卻要輕30%。我們認為,這種用水果制成的材料在未來將可以用來制造各種汽車零件,包括儀表板和保險杠等。另一方面還能減輕車重,從而提高燃油的利用率。”
聯合國環境規劃署稱,世界每年會產生50億公噸的農業生物廢料。然而汽車業已經發現了自己的潛能,可以利用生物材料制造低價、輕質環保的汽車部件,幫助其實現燃油效率目標。