高速公路隔離帶混凝土護欄模具
目前國內高速公路建設正在不斷發展中，尤其是中西部地區是重點建設地帶，對于高速公路基建所使用的模板我廠均有制造。對于高速公路分離帶的土建工程，很多地方設計使用高速隔離帶混凝土預制護欄，這種混凝土預制護欄的相比于傳統的波形護欄相比較而言，它可以降低高速公路運營期的維護成本，因為它有著較強的抗壓、防腐蝕、防風化能力和較長的使用壽命，與此同時它也提高了公路的防撞等級。
在此之前有很多高速公路也使用混凝土護欄，但是采用的是現澆式生產方式，這種生產方式存在著工期延長，與其他建設沖突，工程質量不好把控等缺點。采用預制混凝土護欄可以直接安裝，這樣與路面其他工程相互不干擾，減少工期，并且可以做到預制廠統一生產、工藝流程統一控制的特點，使質量得到保障。
常規高速隔離帶混凝土護欄的尺寸為：4000*606mm
目前我國高速公路路基建設所使用的分隔帶護欄多為波形梁鋼護欄，這種波形梁鋼護欄等級較低防護能力有限。隨著我國經濟建設的迅速發展以及交通條件的不斷變化，對于一些高速公路分隔帶防護建設等級要求較高，波形梁鋼護欄已經與目前發展不相適應，在高速公路上車輛穿越分離帶撞破鋼護欄引起多人傷亡的重特大交通事故時有發生，造成惡劣的社會影響和嚴重的經濟損失。
經過試驗得出混凝土護欄防撞等級可達到SAm級（400KJ）。預制工藝可縮短混凝土護欄施工周期，避免現場澆筑混凝土對路面及周圍環境造成污染；護欄預制段采用斜螺栓連接，工藝簡單，安全可靠，便于安裝及維護；護欄基礎底寬60cm，與波形梁鋼護欄相比，可減少基礎占用路基寬度，節約土地資源；
高速公路分離帶混凝土護欄模具已經投入到目前高速公路建設當中來。混凝土護欄防護能力強、維修養護簡便，有效減少了分隔帶事故帶來的人員傷亡和財產損失。
預制式的混凝土護欄采用已經經過多次碰撞測試檢驗，可以在公路建設中大量投入使用。
