不易變形耐磨損聚乙烯隧道逃生管道外徑

常見的外徑有 800mm，這種規格的逃生管道內部空間較為充足，能夠滿足施工人員在緊急情況下的快速通過。

630mm 的外徑也是比較常用的，適用于一些空間相對較小的隧道施工環境，在保證逃生基本需求的同時，相對節省安裝空間和材料成本。

不易變形耐磨損聚乙烯隧道逃生管道壁厚

一般壁厚在 30mm 左右，這樣的壁厚設計能夠保證管道具有足夠的強度和抗沖擊能力，在隧道發生坍塌、落石等危險情況時，可以有效地承受外部壓力，保護內部人員的安全。

也有一些特殊設計的聚乙烯逃生管道壁厚可能會根據實際工程需求進行調整，例如在地質條件極為復雜、安全風險較高的隧道工程中，可能會采用壁厚更大的管道，如 35mm 甚至更厚，以進一步增強管道的安全防護性能。

我們秉承：求實敬業、真誠合作，凝聚科技，成功共享的原則，憑借強大的科技實力，精良的產品質量，合理的價格體系及良好的售后服務，真誠的回報廣大用戶。

逃生管道設置原理：

1.施工現場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2.隧道工程施工需實施作業制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業。

3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

4.施工單位應選擇有資質的單位，開展隧道超前水文地質預報和量測，超前地質預報和量測單位要提升預報和監測質量，同時及時準確反饋給進入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應按規定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期舉行應急逃生演練施工、監理、設計單位。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業，以減少作業人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規范管理，嚴禁無關人員。