一、電動(dòng)自行車(chē)綜合性能試驗(yàn)機(jī)設(shè)備方案
1）平行放置的兩組滾動(dòng)鼓， 每個(gè)直徑250mm +/-25mm
2）滾動(dòng)鼓長(zhǎng)度 ： 500mm
3）兩鼓之間可調(diào)距離范圍： 從700mm 到1250 mm，
4) 轉(zhuǎn)動(dòng)方式改為車(chē)輪中軸轉(zhuǎn)動(dòng)（模擬有人在踩腳蹬），使自行車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，滾動(dòng)鼓作為從動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滾動(dòng)鼓軸端連接處設(shè)有磁粉離合器，讓測(cè)試電動(dòng)車(chē)用自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)一組滾動(dòng)鼓。并可以調(diào)節(jié)滾動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)阻力，使扭力達(dá)到100NM以上，調(diào)整并保持電動(dòng)車(chē)上電機(jī)的輸出電流。
5）本機(jī)提供有一個(gè)直流穩(wěn)壓電源，（0-48V，0-10A） 供應(yīng)直流電壓予測(cè)試中的電動(dòng)自行車(chē)。
6）本機(jī)包括一組測(cè)試砝碼 （分別在鞍座，把手，腳踏），按客戶(hù)要求配置。
7)測(cè)試時(shí)樣品固定方式有水平式固定改為三角式固定，且固定方位由前/后叉改為前后輪輪轂中軸上，確保在測(cè)試過(guò)程中樣品不會(huì)左右搖晃；
8）撤銷(xiāo)樣品放置平面可升降（模擬自行車(chē)爬坡測(cè)試）方案，增加滾動(dòng)鼓扭矩以便達(dá)到增加阻力效果，模擬爬坡測(cè)試；
9）測(cè)試時(shí)，可同時(shí)監(jiān)控樣品車(chē)速、電池電流變化、馬達(dá)電壓變化等參數(shù)，并在同一系統(tǒng)中顯示出來(lái)；
二、電動(dòng)自行車(chē)綜合性能試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容及方法
1.試驗(yàn)方法：
a.可設(shè)定驅(qū)動(dòng)設(shè)備滾輪之扭拒 T1:0-10kg-cm 及計(jì)算測(cè)試車(chē)之輸出扭T2
b.可檢測(cè)及記錄行駛里程。
c.可檢測(cè)電池輸入之電壓 V/電流A/功率W 記錄使用安時(shí)(A.HR)。
d.可檢測(cè)記錄試車(chē)之輪胎轉(zhuǎn)數(shù): N2(RPM)及測(cè)試滾輪之轉(zhuǎn)數(shù)N1(RPM)。
e.可計(jì)算記錄電池用量:安時(shí)(A.HR)。
f.可設(shè)定電池電壓低于設(shè)定值時(shí)即停止測(cè)試。
2．助動(dòng)性能檢測(cè)：檢驗(yàn)電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中沒(méi)有通過(guò)腳踏出力，電動(dòng)車(chē)會(huì)自動(dòng)切斷電源停止供電，達(dá)到一定的 速度后電動(dòng)車(chē)也會(huì)自動(dòng)切斷電源，以達(dá)到鍛煉及安全的雙重作用。當(dāng)按照EN15194-2009 4.2.4.2 中描述的方法
測(cè)試時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)做如下記錄：
1）輔助動(dòng)力只有當(dāng)騎行者向前踩踏的時(shí)候才提供，執(zhí)行本測(cè)試時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)被測(cè)自行車(chē)的中軸，
并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車(chē)的電機(jī)電流，當(dāng)中軸轉(zhuǎn)動(dòng)為前進(jìn)方向時(shí)轉(zhuǎn)速加快電流加大，當(dāng)轉(zhuǎn)速減低時(shí)電流曲 線(xiàn)隨之變化；
2）當(dāng)騎行者停止向前踩踏的同時(shí)輔助動(dòng)力必須切斷，切斷的距離如果配合剎車(chē)桿切斷開(kāi)關(guān)使用的話(huà)不能超過(guò)5M， 如果不使用剎車(chē)桿切斷開(kāi)關(guān)的話(huà)，不能超過(guò)2M。執(zhí)行本測(cè)試時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)被測(cè)自行車(chē)的中軸，并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車(chē)的電機(jī)電流變化曲線(xiàn)及停止踩踏后的滾筒經(jīng)過(guò)的距離，并自動(dòng)判斷是否合格。
3）當(dāng)車(chē)子達(dá)到設(shè)計(jì)*輔助速度時(shí)輔助動(dòng)力輸出必須逐漸下降并*終切斷，執(zhí)行本測(cè)試時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng) 啟動(dòng)被測(cè)自行車(chē)的中軸，并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車(chē)的電機(jī)電流，通過(guò)電流曲線(xiàn)來(lái)判斷。
4）輔助動(dòng)力必須是逐漸以及平穩(wěn)的施加的，執(zhí)行本測(cè)試時(shí)計(jì)算機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)被測(cè)自行車(chē)的中軸，并自動(dòng)時(shí)刻記錄電動(dòng)車(chē)的電機(jī)電流，通過(guò)電流曲線(xiàn)來(lái)判斷。
將該項(xiàng)測(cè)試進(jìn)行十次然后取平均值。
5）測(cè)試時(shí)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)控自行車(chē)的中軸轉(zhuǎn)速，并顯示當(dāng)前速度值；
本機(jī)全程電腦監(jiān)控，可做定時(shí)、定距離測(cè)試，并有斷電保護(hù)功能！
三、電動(dòng)自行車(chē)綜合性能試驗(yàn)機(jī)設(shè)備工作環(huán)境
溫度為5℃～40℃，相對(duì)濕度20%～80%RH
工作電源：380V 50Hz
四、電動(dòng)自行車(chē)綜合性能試驗(yàn)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)方案
測(cè)試項(xiàng)目主要包括加速性能、車(chē)速、等性能試驗(yàn)。
1、適應(yīng)測(cè)試產(chǎn)品
兩輪電動(dòng)車(chē)及電動(dòng)摩托車(chē)（軸重不超過(guò)350kg）
2、供貨范圍
如下表所示：
序號(hào) 貨物名稱(chēng) 數(shù)量 品牌 1 轉(zhuǎn)轂 1 HD 2 轉(zhuǎn)轂負(fù)載 1 HD 3 轉(zhuǎn)速傳感器 1套 海德 4 研華工控機(jī) 1套 研華 5 液晶顯示器 1套 PHILIPS 6 電壓傳感器 1套 施耐德 7 電流傳感器 1套 施耐德 8 控制柜 1套 HD 9 PLC 1套 匯川 10 前輪夾具 1套 HD 11 導(dǎo)軌 1套 HD 12 校準(zhǔn)裝置 1套 HD 13 控制軟件 1套 HD 14 信號(hào)采集和處理軟件 1套 HD 15 信號(hào)線(xiàn)纜 若干 HD 16 動(dòng)力線(xiàn)纜 若干 HD
五、電動(dòng)自行車(chē)綜合性能試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)提供主要試驗(yàn)項(xiàng)目及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
（一）主要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
車(chē)速性能試驗(yàn)
起步加速性能試驗(yàn)
超越加速性能試驗(yàn)
自定義行駛曲線(xiàn)
顯示數(shù)據(jù)：行駛電流、行駛電壓、行駛功率、行駛車(chē)速、行駛里程等，并
按照數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回執(zhí)曲線(xiàn)圖。
六、電動(dòng)自行車(chē)綜合性能試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)規(guī)格
型式 | 參數(shù) |
電能負(fù)荷 | 220V±5%AC、50Hz、10kVA |
車(chē)速（Km/h） | 100 |
車(chē)速測(cè)試精度 | 1/2048 |
里程測(cè)試誤差 | ±2% |
信號(hào)相應(yīng)速度（ms） | ≤100 |
電壓測(cè)試范圍（V） | 5-80 |
電壓測(cè)試精度（mv） | 20 |
電流測(cè)試范圍（A） | 0-30 |
電流測(cè)試精度（MA） | 17 |
轉(zhuǎn)轂直徑（MM） | 250 |
轉(zhuǎn)轂寬度（MM） | 250 |
工控機(jī)配置 | 聯(lián)想主流配置 |
顯示器尺寸 | 19寸 |
表面處理 | 鍍鉻表面 |
前輪夾具形式 | 手動(dòng) |
夾具適合車(chē)輪寬度范圍（MM） | 20-300 |
輪距調(diào)節(jié)范圍（mm） | 700-1250 |
臺(tái)體尺寸（mm） | 1975×2568×531(與實(shí)際可略有出入) |
