馬路牙子攔水帶機(jī)施工方法，路沿石滑模機(jī)，又稱路沿石成型機(jī)。該機(jī)器可以流水線方式生產(chǎn)出如:路沿石、路肩石、道牙、彩色仿真花崗巖等各種規(guī)格型號的公路、綠化帶分界標(biāo)志物件，且所有這些分界標(biāo)志物(以下統(tǒng)稱路沿石)的生產(chǎn)，均為現(xiàn)場預(yù)制一次成型。

目前，已面市而較為*的路沿石滑模機(jī)，主要由電子控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、成型系統(tǒng)組成。其工作原理是由電子控制系統(tǒng)操縱液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)；動力系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)、傳動裝置、減速機(jī)為成型系統(tǒng)提供物料在模具擠壓成型出腔的動力。路沿石滑模機(jī)對路沿石的筑造發(fā)揮了積極作用。

　　提供的動力有限，因此僅能使用干硬性混凝土建造小型的混凝土構(gòu)造物。隨著公路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，路緣石滑模機(jī)也不斷的改進(jìn)及發(fā)展。使用越來越普遍。國外的滑模機(jī)對混凝土的稠度要求嚴(yán)格，相對于傳統(tǒng)路緣石預(yù)制工藝，在國內(nèi)沒有大范圍推廣，近20年來，國內(nèi)有些單位研制了幾種簡單的路緣石自動成型機(jī)，但與實際施工的要求及國外路緣石鋪筑機(jī)相比。

對混凝土的配制和施工工藝都有很高的要求，為什么現(xiàn)在采用路沿石成型機(jī)進(jìn)行滑模施工呢，是由這個設(shè)備的施工特點決定的，預(yù)制法路緣石施工主要是把預(yù)制好的路緣石砌在路肩預(yù)挖的溝槽中。施工進(jìn)度慢、工序多、占用場地大，路緣石的整體強(qiáng)度差、線條不順暢，滑模施工法是采用路緣石滑模機(jī)在施工現(xiàn)場將新拌路緣石材料連續(xù)現(xiàn)澆．并密實成型．每天可鋪筑1500m左右。

瀝青砼是按一定配合比同其他骨料一起拌制成砼，石料（冷料）按目標(biāo)配合比的比例輸送到烘干筒，在烘干筒里對冷集料進(jìn)行加熱烘干及除塵，這時石料被加熱到180-210度，變成了熱料，熱料從烘干筒出過熱提提送到熱篩分機(jī)上對熱料進(jìn)行重新篩分，這就是二次熱篩，經(jīng)過熱篩后集料被分隔成為4-6檔大小不同級別的碎石，按生產(chǎn)配合比，送入到拌攪缸中，再在攪拌缸中加入礦粉、瀝青等進(jìn)行拌和，大約拌和40秒左右即可。 

瀝青砂做法首先在一塊空地支起一個瀝青鍋，把瀝青燒化，瀝青溫度不要太高，化開即可；然偶偶在另一邊用3或4毫米鐵皮支一鍋，在鐵皮地下燒火，上面放沙子，待沙子燒紅時往上倒瀝青，邊到邊攪拌，攪拌好后全部從鐵皮上鏟出，再往鐵皮放沙子。

　　每天可澆筑路肩邊坡500米，為傳統(tǒng)人工安裝效率的10倍以上，該技術(shù)還有效解決了預(yù)制安裝中的預(yù)制塊和基層結(jié)合不牢固以及砂漿勾縫易脫落的弊病。免除了后期預(yù)制塊再次調(diào)整的工序。單項工序約提前工期3個月。同時，大大了構(gòu)筑物尺寸的精度和線形。降低了預(yù)制，由于滑模施工速度快、成本低。外觀線形順暢美觀等特點，外觀質(zhì)量及施工進(jìn)度多次受到業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理好評。

馬路牙子攔水帶機(jī)施工方法