YT2-50KVA

柴油發電機功率不足應該怎么解決
柴油發電機是一種獨立的發電設備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，機組絕大部分時間處于待機備用狀態，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是*的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行安全可靠，停電結束后又能立即停機。那么平時對柴油發電機的保養時非常重要的。本文介紹一些簡單的方法，便可有效達到目的。
由于勵磁裝置電壓源復勵補償不足，不能提供電樞反應所需的勵磁電流，使柴油發電機端電壓低于電網電壓，送不出額定無功功率，應采取下列措施：
（1）在柴油發電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調壓器，以提高柴油發電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。
（2）改變勵磁裝置電壓磁通勢與柴油發電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯數千歐、10W的電阻。
（3）減小變阻器的阻值，使柴油發電機的勵磁電流增大。

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柴油發電機組油底殼油面多高才合適？
一般情況下，柴油 發電機 用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。底殼內機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不*，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門
一般情況下，柴油發電機用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。底殼內機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不*，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，嚴重影響柴油機的正常工作。
同時，柴油機油底殼內機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事故。
那么，究竟柴油發電機油底殼油面要多高zui合適呢？用戶借助機油標尺進行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得低于zui低機油油位A，也不得超過zui高機油油位B，否則就需要放出或添加機油了。
2015年，華全年銷售額就已突破一億元人民幣，而在建企初期他的銷售額卻只有十萬元。如今，華全牌發電機組不僅國內，同時遠銷亞洲、非洲、美洲、歐洲等五大洲30多個國家和地區，“華全”正成為具有影響力的柴油發電機組。

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